L’été dernier, nous avons présenté le Norco Search du technicien principal Rob Page. Ce dernier avait monté son bolide pour effectuer des trajets vélo-boulot à grande vitesse. Depuis, Rob a mis à profit ce qu’il avait appris de ce montage pour bâtir un deuxième Search, mais cette fois-ci, il a mis l’accent sur la stabilité et l’équilibre pour en faire le vélo de navettage hivernal idéal!
Rob est un passionné de navettage. Il parcourt plus de 30 km à vélo presque tous les jours, peu importe le temps qu’il fait. Étant donné le nombre croissant de pistes cyclables dans la région du Lower Mainland en C.-B., il existe plus d’options que jamais pour se rendre au travail sur deux roues de manière sécuritaire et agréable. Le parcours habituel de Rob comprend un mélange de gravier et d’asphalte et parfois d’un peu de boue pour faire bonne mesure (les routes inondées à Fording sont rares, malgré les pluies torrentielles en cette période de l’année.) Les pneus de route+ X’plor MSO de Donnelly sur son Search XR de Norco sont parfaits pour les terrains polyvalents, car ils fournissent une traction fiable et une direction prévisible toute l’année.
« Les pneus gros volume (650 x 50C) peuvent être utilisés à faible pression pour rouler plus doucement sur des surfaces rocailleuses et accidentées ou à une pression plus élevée pour les sorties sur la chaussée. Le vélo est très confortable dans un sentier ou lors d’une longue sortie sur la route, mais roulez sur des pneus un peu plus mous et votre sortie devient une séance d’entraînement si vous comptez rattraper un vrai vélo de route! »
-Rob Page
En hiver, vous ne verrez pas le vélo de Rob sans au moins une paire de feux Serfas. Fixé au guidon, le feu avant Johnny Five 2500 de Serfas est assez brillant pour que Rob n’ait jamais besoin de ralentir, tandis que le True 1200 sur son casque sert à la fois à éclairer les coins et à faire en sorte qu’on le voit bien. Le clignotant arrière True 150 monté sur le vélo et un Cosmo 60 fixé au casque de Rob lui permettent d’être visible de très loin et sous plusieurs angles.
« La plupart des très bons parcours de navettage vous éloignent des lampadaires. Il est donc essentiel de disposer d’un feu avant rechargeable de bonne qualité. Le True 2500 de Serfas est très puissant et la batterie (qui a sa propre lumière de sécurité rouge) dure vraiment longtemps! »
-Rob Page
Un vrai « vélo d’hiver » sur la côte ouest n’est pas digne de ce nom sans une bonne paire de garde-boue. Rob a équipé sa monture de garde-boue complets Roadrunner 26 po d’Axiom pour recouvrir entièrement ses roues 650b. Bien que ces garde-boue soient idéals pour un vélo de navettage (ils aident à prévenir les éclaboussures sur le visage, les pieds et le dos du cycliste), il faut souligner que des garde-boue complets conviennent aussi aux sorties de groupe.
Endura, l’expert écossais dans le domaine du vêtement technique pour le vélo, propose plusieurs gammes de vêtements qui résistent aux intempéries. S’ils sont suffisamment robustes pour résister aux terribles conditions hivernales en Écosse, ils le seront certainement pour Vancouver! La série Luminite est conçue pour les amateurs de navettage qui refusent de cesser de rouler lorsqu’il fait très mauvais. Les coutures sont entièrement scellées et chaque morceau comprend des bandes réfléchissantes tout autour du vêtement. Une veste imperméable Luminite permet à Rob d’être bien vu et au sec, tandis que le pantalon Luminite et les couvre-chaussures Luminite II lui fournissent beaucoup de confort même pendant les jours les plus humides.
« On l’a déjà dit avant, mais un ensemble de vélo de qualité fait toute la différence entre une séance de navettage agréable et l’envie de troquer son vélo pour la voiture. Je ne saurais trop remercier Endura de m’avoir permis de rouler toute l’année! » -Rob Page
Comme toujours, tous les produits figurant dans cet article vous sont offerts chez votre détaillant Live to Play Sports local!