Publié tout récemment sur MTBR.com
de Sonya Looney
Certaines personnes adorent passer des heures dans leur garage à bricoler leurs vélos. Ils écoutent leurs chansons préférées en s’ouvrant une bonne bière et profitent de chaque instant. Je ne suis pas l’une de ces personnes. J’apprécie les sentiments du travail accompli et de l’autonomie lorsque je travaille sur mon vélo, mais je préfère que ce soit fait le plus rapidement possible pour que je puisse aller rouler… Certes, mes compétences mécaniques laissent un peu à désirer, mais je m’améliore petit à petit. Voici cinq trucs faciles et rapides que j’utilise pour faire l’entretien de mon vélo.
S’équiper des bons outils et savoir où les trouver
J’ai réalisé que les bons outils peuvent faire toute une différence. De plus, je gagne du temps en travaillant avec des outils bien organisés. Je viens d’acheter une station de travail Topeak, un ensemble complet d’outils très bien organisés qui sont maintenant les seuls que j’utilise pour l’entretien de mon vélo. Épargnez-vous le souci d’avoir à improviser ou à passer plus de temps à chercher qu’à réparer : équipez-vous d’outils de vélo essentiels et réservez-vous un endroit quelque part pour ce genre d’activité.
Station de travail Topeak MSRP: $791.99 CAD
Remplacer son vieux scellant
J’ai négligé de remplacer le scellant de mon pneu avant, parce que j’avais peur de le déjanter. L’injecteur à scellant de Stan’s NoTubes, combiné à une valve à obus amovible, m’ont permis d’éviter ce souci potentiel. Si vos pneus sont installés dès le départ de cette manière, vous n’aurez ensuite qu’à remplacer le scellant en dévissant l’obus, en y insérant du nouveau scellant, puis en soufflant votre pneu à l’aide d’une pompe à pied.
Si vous avez mis un type de scellant qui se transforme en petites boules se logeant dans les trous à l’intérieur du pneu, il faudra enlever la tringle. La plupart du temps, vous serez capable de rejanter votre pneu sans l’aide d’un compresseur.
Injecteur à scellant de Stan’s NoTubes MSRP: $16.99, notubes.com