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Bike Mag examine les meilleures tiges de selle ajustables de 2014

Dans le cadre de la chronique annuelle Bible of Bike Tests du magazine Bike Mag, le chroniqueur d’équipement Ryan Palmer passe en revue les six tiges de selle ajustables les plus populaires de l’année. Lisez la suite pour voir si Rockshox, Thomson et KS ont passé l’épreuve.

Extrait de Bike :

Bike Mag Dropper Post Bike BibleLEV Integra de KS

L’an dernier, j’ai mentionné que ma tige de selle ajustable préférée était la LEV de Kind Shock à cause du réglage infiniment doux et dépourvu de friction, sans compter le levier ambidextre et le mécanisme de commandes placé sur la tige de selle et non sur la tête, ce qui réduit le mouvement du câble à zéro… Si votre cadre est doté d’un passage interne de câbles, la LEV Integra vaut la peine d’être essayée. PDSF 471 CAD.

Bike Mag Dropper Post Bike BibleElite Dropper de Thomson

L’Elite est incroyablement facile à installer. Le câble n’a pas besoin d’être très tendu. Il suffit de l’étirer jusqu’à ce qu’il soit raide, de serrer la vis et c’est fini. J’ai installé cette tige de selle en juin dernier et je ne l’ai pas touché depuis. Le mouvement est précis et sans trop de frottement et l’amortissement est réglé juste à la bonne vitesse. Vous n’avez pas besoin d’attendre qu’elle remonte et elle ne vous blessera pas… cette tige de selle mérite clairement le nom Thomson. Une version à passage interne du câble sera bientôt disponible. PDSF 520 CAD.

Bike Mag Dropper Post Bike BibleReverb Stealth de RockShox

Dans l’ensemble, le Reverb Stealth est tout aussi performant que sa version d’origine. Même si elle existe depuis longtemps, la Reverb est la seule dotée d’un système à commande hydraulique. Malgré la complexité apparente d’un tel système, la purge est un procédé plus rapide que le changement du câble et de la gaine des autres tiges… la Reverb Stealth est une tige de selle ajustable fantastique qui est offerte en plusieurs longueurs et dont le débattement peut atteindre 150 millimètres. PDSF 438 CAD.

Le reste de l’article est ici sur bike.