Une transmission 11 vitesses abordable

Si vous êtes comme moi, plus vous avez de vitesses sur votre vélo, plus vous appréciez vos sorties. La transmission à 11 vitesses de SRAM qui est présentement montée sur mon vélo est absolument fantastique. Le changement de vitesse s’effectue sans le moindre souci, même lorsque je roule par mauvais temps. Le passage à une transmission SRAM s’est effectué rapidement, quoique la transition fut quelque peu retardée par le fait que mes roues n’étaient pas équipées d’un corps de cassette XD de SRAM, une pièce essentielle au bon fonctionnement d’une cassette SRAM.

C’est ici qu’intervient la cassette CSMX80 11 vitesses de SunRace. Tout comme une cassette ordinaire de 10 ou 11 vitesses, la CSMX80 se glisse sur un corps de cassette standard, sauf que celle-ci est compatible avec des systèmes à plages de rapports élevées tels que la série XD de SRAM. Avec une plage de rapports de 11-50D, j’ai moins de difficulté à affronter les pentes raides. Je peux donc rester assis en grimpant, ce qui me permet d’avoir de l’énergie plus longtemps.

C’est vraiment très facile d’installer la CSMX80. La cassette elle-même se vend en sept parties distinctes. Les trois pignons inférieurs, de même que les trois suivants, sont offerts avec leur propre porte-pignon. Étant donné que la rotation de ces très gros pignons autour du corps de cassette produit un couple de torsion très élevé, les porte-pignons à trois pignons empêchent ces derniers d’abîmer le corps de cassette, ce qui permet de les enlever plus facilement pour l’entretien du corps de cassette.

Les pignons se glissent sur le corps de cassette dans un ordre décroissant de taille. Ils sont clavés afin que les pignons individuels ne puissent pas se retourner, ce qui réduirait l’efficacité des rampes d’accès usinées.

La cassette CSMX80 peut être commandée par l’entremise de votre détaillant LTP Sports local. Assurez-vous d’y jeter un coup d’œil la prochaine fois que vous lui rendez visite!