La philosophie de SPANK est simple : concevoir, fabriquer, rouler. Dans les coulisses, Spank consacre son temps à raffiner ses produits pour fabriquer certaines des pièces de vélo les plus robustes, les plus légères et les plus rigides sur le marché à l’heure actuelle. Du traitement très précis de ses produits jusqu’aux tests effectués par des coureurs d’élite dans le monde entier, Spank existe pour élever au prochain niveau les pièces que nous aimons tant et auxquelles nous faisons confiance.
Les jantes (et les roues) de Spank sont les pièces maîtresses de la marque, celles dont dépendent les amateurs de vélo de montagne les plus agressifs. Toutes les jantes Spank sont conçues à l’interne au moyen de leur propre technologie exclusive pour ensuite être fabriquées dans leurs propres installations. Grâce au contrôle strict de leur propre processus de fabrication, Spank peut honorer ses normes et ses seuils de tolérance à l’avant-garde de l’industrie afin que chaque jante soit digne du nom Spank.
Certaines des caractéristiques particulières des jantes Spank gravitent autour de leurs designs et leurs technologies exclusives : Micro Grain Refined ou MGR Alloys (méthode de raffinement de l’aluminium), Oobah (fond de jante de forme convexe), sans oublier la technologie BeadBite qui empêche un pneu tubeless de cracher son scellant et BeadNip qui retient le pneu bien en place.
Durant l’étape de pré-production, Spank raffine au maximum ses matériaux en alliage afin d’améliorer leur consistance et leur orientation. Ce processus contribue à faire en sorte que les jantes Spank dotées de la technologie Dynamal de pointe possèdent une solidité, une robustesse et une ductilité optimales. Le mélange de magnésium et de silicone produit un aluminium durci dont la force, la résistance et la légèreté sont comparables à celles de la fibre de carbone.
Le profil OohBah breveté de Spank est caractérisé par un fond de jante convexe. La combinaison d’une paroi extérieure concave et d’un fond de jante convexe donne une jante très rigide et robuste. Cette même combinaison place le centre d’inertie dans une position optimale, c’est -à-dire plus près du centre de la roue. La forme OohBah permet également à Spank de fabriquer des jantes dont les parois sont plus minces, plus larges et plus légères, sans sacrifier la résistance ni la rigidité.
Spank amène les pneus tubeless au niveau supérieur grâce à la technologie BEADBITE ANTIBURP. Cette dernière est conçue pour maintenir les tringles en place afin d’empêcher le pneu de cracher du scellant sous des charges latérales. Six rangées de petites arêtes longent la face verticale et horizontale des tringles et forment un joint d’étanchéité à l’air qui est situé entre la jante et le pneu. Ces arêtes empêchent aussi la tringle de bouger à la verticale et à l’horizontale afin d’améliorer la stabilité du pneu. Pour les amateurs de chambres à air, la technologie BeadBite aide aussi à prévenir les crevaisons par pincement.
Autre avantage des jantes Spank : la technologie BeadNip. Les tringles des jantes traditionnelles ne sont dotées que d’un seul crochet sur la paroi verticale, mais les jantes Spank comprennent un deuxième crochet à l’endroit où se dépose la chambre à air. Ces deux crochets empêchent les tringles du pneu (et le pneu au complet) de bouger le long de la paroi latérale de la jante.
Grâce aux concepts uniques et au souci du détail dont fait preuve Spank, il n’est pas étonnant que leurs jantes soient les préférées des athlètes de vélo de montagne du monde entier. Tous les produits Spank, des jantes aux roues, sont offerts chez votre détaillant Live To Play Sports local.
