Le freeride connaît présentement un regain de popularité et les grandes entreprises en profitent pour commercialiser des produits qui répondent aux besoins spécifiques des adeptes du « plus haut, plus loin, plus fou ». Pour répondre à l’appel de ces casse-cous, RockShox lance une nouvelle fourche plutôt costaude : la ZEB.
Zebulon Pike : pionnier du freeride et roadie inavoué, reconnu pour son penchant à vouloir envahir le Canada.
Nommée d’après Zebulon Pike, légendaire explorateur américain ayant été le premier à gravir le Pikes Peak en 1806 et plus tard tué en tentant d’envahir le Canada en 1813, la nouvelle ZEB de RockShox est livrée avec un débattement allant de 150 à 190 mm, en deux formats de roue et utilise des plongeurs 38 mm (et non 37,99 mm!) pour plus de rigidité. Fourche à la fine pointe ede la technologie, la ZEB utilise les nouvelles cartouches d’amortissement Charger RC, 2.1 RC et R, des joints racleurs SKF et du fluide à suspension Maxima Plush. C’est une toute nouvelle race de fourche, bâtie pour survivre aux rigueurs des 2426 mètres de descente du Pikes Peak, avec ses vitesses folles, ses rocailles impitoyables, ses virages échevelés et ses pentes abruptes. Du plaisir brut sur deux roues!
Sam Hill, seul homme vivant ayant réussi à rendre les vélos Iron Horse et les tatouages aux pieds cool, adore la ZEB.
« J’ai tout de suite senti que je pouvais rouler plus en douceur dans les lignes droites plus accidentées. Tu fonces, tu relâches les freins et tu passes sans te casser la tête, comme si tu étais un monster truck. »
-Sam Hill
Les chiffres :
Rigidité en torsion = 21,5 % plus rigide
Rigidité latérale = 7 % plus rigide
Rigidité avant/arrière = 2 % plus rigide
*Données obtenues en laboratoire en comparant la Lyrik et la ZEB, toutes deux en version 29 po avec 180 mm de débattement
Les cyclistes de tous les gabarits peuvent maintenant profiter d’une solidité accrue pour se défoncer sur les sentiers sans devoir faire du temps supplémentaire au gym. Tout est une question d’équilibre entre la rigidité et le poids. Le robuste châssis 38 mm de la ZEB offre une réactivité accrue, une plus grande précision de conduite et la possibilité d’aller plus vite, d’attaquer les virages de façon plus agressive et de rester en contrôle. La conception de la ZEB maximise le chevauchement des bagues, ce qui permet de réduire la friction et de préserver un débattement ultrasouple. Peu importe à quel point le terrain accidenté, la ZEB vous donne la confiance nécessaire pour le franchir.
Comme les tests l’ont révélé, la rigidité en torsion accrue augmente la performance de façon significative et permet au vélo de conserver sa trajectoire avec un meilleur contrôle. Un avantage tangible et direct pour le cycliste qui cherche à aller plus rapidement avec plus de précision en terrain accidenté.
PRODUITS : LA FAMILLE ZEB
ZEB ULTIMATE
Être ultime comporte son lot d’avantages. Cette fourche utilise un tout nouveau châssis 38 mm rigide ainsi qu’une cartouche d’amortissement Charger 2.1 RC, un ressort pneumatique DebonAir™, des joints racleurs SKF et du fluide à suspension Maxima Plush. Nos technologies les plus performantes, éprouvées par les athlètes, accompagnées d’un aspect haut de gamme grâce au té anodisé et à la couleur signature de la ZEB, le gris béton, font des débuts fracassants.
CARACTÉRISTIQUES
- Nouveau châssis 38 mm pour augmenter la rigidité et la confiance du cycliste
- Ressort pneumatique DebonAir™ hautement ajustable qui offre un amortissement ultrasouple dès la phase initiale de compression et garde le cycliste plus haut sur son vélo pour augmenter sa confiance dans les descentes abruptes
- Technologie Charger la plus haut de gamme : dotée d’une compression à basse vitesse et d’une détente faciles à ajuster, la cartouche d’amortissement Charger 2.1 RC réduit la fatigue des mains et combat la friction indésirable, ce qui permet d’augmenter la confiance et le contrôle sur tous les sentiers
- Joints racleurs SKF à friction ultrafaible qui permettent à la fourche d’offrir une performance durable et d’améliorer la sensation globale de la suspension
- Fluide à suspension Maxima Plush qui réduit la friction et élimine les bruits provenant de la cartouche d’amortissement
- Offerte en gris béton ou noir lustré avec graphismes métalliques
SPÉCIFICATIONS
Formats de roue : 27,5 po, 29 po
Débattement : 160 mm, 170 mm, 180 mm, 190 mm
Cartouche d’amortissement : Charger 2.1 RC2
Déport : 38 mm (27,5 po), 44 mm (27,5 po, 29 po)
Plongeurs : 38 mm en aluminium
POIDS : 2281 g (29 po / 170 mm / Maxle Stealth / pivot non coupé)
ZEB SELECT
La ZEB Select utilise un tout nouveau châssis 38 mm rigide ainsi qu’une cartouche d’amortissement Charger RC, un ressort pneumatique DebonAir™, des joints racleurs SKF et du fluide à suspension Maxima Plush.
CARACTÉRISTIQUES
- Nouveau châssis 38 mm pour augmenter la rigidité et la confiance du cycliste
- Ressort pneumatique DebonAir™ hautement ajustable qui offre un amortissement ultrasouple dès la phase initiale de compression et garde le cycliste plus haut sur son vélo pour augmenter sa confiance dans les descentes abruptes
- Technologie Charger : la cartouche d’amortissement Charger™ RC est dotée d’une compression à basse vitesse et d’une détente faciles à ajuster
- Joints racleurs SKF à friction ultrafaible qui permettent à la fourche d’offrir une performance durable et d’améliorer la sensation globale de la suspension
- Fluide à suspension Maxima Plush qui réduit la friction et élimine les bruits provenant de la cartouche d’amortissement
- Compatible avec les garde-boue courts (garde-boue RockShox vendu séparément)
SPÉCIFICATIONS
Formats de roue : 27,5 po, 29 po
Débattement : 160 mm, 170 mm, 180 mm, 190 mm
Cartouche d’amortissement : Charger RC
Déport : 38 mm (27,5 po), 44 mm (27,5 po, 29 po)
Plongeurs : 38 mm en aluminium
POIDS : 2270 g (29 po / 170 mm / Maxle Stealth / pivot non coupé)
ZEB
La ZEB utilise un tout nouveau châssis 38 mm rigide ainsi que la nouvelle cartouche d’amortissement Charger R, un ressort pneumatique DebonAir™ ou Dual-Position Air ajustable, des joints racleurs SKF et du fluide à suspension Maxima Plush.
CARACTÉRISTIQUES
- Nouveau châssis 38 mm pour augmenter la rigidité et la confiance du cycliste
- Technologie Charger : la nouvelle cartouche d’amortisseur Charger™ R est dotée d’une compression préréglé en usine et d’une détente facile à ajuster
- Ressort pneumatique DebonAir™ hautement ajustable qui offre un amortissement ultrasouple dès la phase initiale de compression et garde le cycliste plus haut sur son vélo pour augmenter sa confiance dans les descentes abruptes
- Ressort pneumatique Dual Position Air qui permet au cycliste d’ajuster la fourche avec deux positions de débattement bien précises : tournez la molette et choisissez entre le débattement maximal de 180 mm ou le débattement minimal de 150 mm
- Joints racleurs SKF à friction ultrafaible qui permettent à la fourche d’offrir une performance durable et d’améliorer la sensation globale de la suspension
- Fluide à suspension Maxima Plush qui réduit la friction et élimine les bruits provenant de la cartouche d’amortissement
- Décalcomanie d’approbation pour le VMAE
SPÉCIFICATIONS
Formats de roue : 27,5 po, 29 po
Débattement DebonAir : 150 mm, 160 mm, 170 mm, 180 mm
Débattement Dual-Position Air : 150 mm / 180 mm (30 mm d’ajustement)
Cartouche d’amortissement : Charger R
Déport : 44 mm (27,5 po, 29 po)
Plongeurs : 38 mm en aluminium
POIDS : 2279 g (29 po / 170 mm / Maxle Ultimate / pivot non coupé)