L’idée d’installer des freins à disque sur un vélo de route est rapidement en train de devenir la nouvelle norme de l’industrie. Plusieurs raisons viennent expliquer ce phénomène et la plupart d’entre elles gravitent autour du fait que les freins à disque sont plus constants et plus puissants. Cette amélioration de la constance et la puissance du freinage améliore également le niveau de confiance du cycliste qui, en retour, augmente sa vitesse. Plus il retarde l’actionnement des leviers de frein pendant un virage, plus tôt il pourra augmenter sa vitesse en sortant du virage et moins ce ralentissement affectera la durée de sa sortie (ou le temps d’une course).
Le niveau de maîtrise du cycliste sur la vitesse de son bolide va bien au-delà de ce qu’un frein mécanique peut lui fournir, car il peut mieux sentir la force qui est exercée sur les roues pour les ralentir. Cette amélioration se traduit par un sentiment de confiance qui permet au cycliste de repousser ses limites tout en gardant le contrôle sur son vélo.
En plus de fournir une meilleure puissance de freinage, les freins à disque offrent d’autres avantages. Les roues semblent plus solides lorsqu’elles sont installées sur un vélo muni de freins à disque. Si la jante n’a plus besoin d’une surface de freinage renforcée, les fabricants de roues peuvent alors produire des jantes au poids similaire ou plus faible qu’avant et dont la résistance latérale et celle en torsion sont beaucoup plus importantes. Toute cette puissance fait en sorte que le levier de frein est plus facile à actionner. Ainsi, peu importe la position de la main sur le guidon, la pression qu’elle exerce sur le levier de frein pour ralentir le vélo sera moins forte. Les plaquettes de frein à disque ont une durée de vie plus longue que celle de la plupart des plaquettes de frein mécanique. Leur remplacement est aussi beaucoup plus simple, car il s’effectue habituellement avec peu (ou pas) d’outils.
Vous remarquerez que la majorité des nouveaux vélos de route Norco sont maintenant équipés de freins à disque et que de nombreux modèles sans freins à disque offerts sur le marché sont compatibles avec les freins à disque. Si vous songez à actualiser votre vélo en l’équipant de freins à disque, passez voir votre détaillant Live to Play Sports local. Il vous dira si votre vélo est compatible et vous proposera les produits suivants pour améliorer vos sorties!
Frein à disque BB5 d’Avid pour vélo de route
N° de pièce LTP : 310123-01
PDSF : 49,99 $
Frein à disque Rival 22 de SRAM
N° de pièce LTP : 312437-01 (avant)
PDSF : 317,99 $
