Les nouvelles transmissions à 11 et 12 vitesses de SRAM s’avèrent très populaires. Leur rapport d’engrenage a augmenté de 500 % et le changement de vitesse s’effectue sans problèmes. Dans la vidéo suivante, nous vous montrons comment convertir votre corps de cassette standard à 9 ou 10 vitesses en système XD de 1 x 11 ou de 1 x 12 de type Eagle de SRAM en utilisant des roues Oozy de Spank en exemple.
Les outils dont vous aurez besoin :
- Une clé à cône 17 mm de Super B
- Un outil à essieu Type 2 de Stan’s (ou une règle épaisse)
- Un corps de cassette XD de Spank
- Un nouveau capuchon de moyeu (côté transmission) et une entretoise (ces pièces sont incluses à l’achat du corps de cassette de rechange)
- Finalement, de la graisse à faible viscosité (plus liquide).
Étapes :
1. Enlevez d’abord le capuchon de moyeu du côté inverse à la transmission.
2. Ensuite, utilisez l’outil à essieu de type 2 sur le côté inverse de la transmission, puis prenez la clé à cône 17 mm que vous tournerez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Ils ne sont pas vissés très serrés; si vous n’avez pas d’outil de type 2, vous pouvez utiliser n’importe quel outil plat (comme une règle) en étant TRÈS PRUDENT lorsque vous maintenez l’essieu en place alors que vous desserrez le capuchon de moyeu du côté de la transmission. Vous risquez d’endommager l’essieu si vous utilisez le mauvais outil, soyez donc prudent.
3. Une fois que vous avez retiré le capuchon du côté de la transmission, le vieux corps de cassette devrait s’enlever très facilement! Ce dernier pourrait toutefois rester collé en raison de la saleté et de la poussière accumulée. Vous auriez peut-être besoin de le faire bouger de chaque côté avant qu’il se libère. Examinez votre ancien corps de cassette pour vérifier l’usure des cliquets, puis assurez-vous qu’il y ait de la graisse tout autour du moyeu.
4. Glissez ensuite le nouveau corps de cassette XD au même endroit que l’ancien. Poussez-le vers le bas, puis faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que les cliquets soient bien installés. Vous pourriez avoir besoin d’appliquer de la pression sur les cliquets. Pour ce faire, servez-vous d’une carte de crédit ou d’un outil tout aussi mince.
5. Installez le nouveau capuchon de moyeu, puis replacez l’ancien capuchon sur le côté inverse de la transmission.
Vous êtes maintenant prêt à installer votre cassette XD à 11 ou 12 vitesses! N’oubliez pas de lubrifier le filetage pour pouvoir éventuellement l’enlever plus facilement.
Nous vous recommandons de passer chez votre détaillant Live to Play Sports local pour les outils et les pièces suivantes.
Corps de cassette XD de Spank (spécifique à chaque type de roue)
N° de pièce LTP : 252383-03
PDSF : 144,99 $
Jeu de clés à cônes Super B
N° de pièce LTP : 345031-05
PDSF : 13,99 $
Graisse Polylube 1000 de Park Tool
N° de pièce LTP : 340596
PDSF : 9,99 $ (4 oz)
