Grâce à une popularité grandissante des vélos de catégorie aventure, des solutions innovantes à des problèmes communs surgissent de partout. L’une de ces innovations est une vieille idée revue et corrigée : une roue au format 650b chaussée de pneus grand volume, puis montée sur un cadre de vélo de route standard. WTB joue un rôle de premier plan dans l’avancement de cette innovation avec son pneu Horizon et sa jante KOM 650b TCS.
Le pneu Horizon porte la traction souple et les caractéristiques de conduite douces du format PLUS là où la chaussée se termine. Sa bande de roulement lisse combinée à des crampons latéraux à chevrons toutes saisons mordent dans les virages. Tout comme son nom l’indique, on peut désormais en faire PLUS. Les pneus de route grand volume offrent une performance étonnante sur la chaussée et leur résilience n’est pas affectée lorsqu’on poursuit ses amis le long d’une route poussiéreuse.
-WTB
En diminuant la taille d’une jante 700c à 650b, les fabricants peuvent installer un plus grand nombre de pneus grand volume souples sur des roues qui conviennent à la plupart des cadres de route ou de cyclotourisme. La géométrie Route PLUS est la même que celle trouvée sur des vélos de route d’endurance, mais au lieu d’avoir des pneus 700c, on installe un pneu tubeless 650b à grand volume. Le format 650b x 47c de l’Horizon PLUS possède le même diamètre hors tout qu’un pneu 700 x 28c. Comparé à un pneu de route traditionnel, le pneu de route PLUS n’aura besoin que d’un peu plus de dégagement au niveau des bases.
Les avantages d’un pneu PLUS ont déjà été testés dans le monde du vélo de montagne où la tendance populaire est d’installer des roues 650b PLUS sur des cadres 29 po. La géométrie hors tout est presque identique, mais la conduite est plus confortable, les pneus semblent mordre un peu plus au sol, alors qu’ils permettent de mieux flotter sur des surfaces non revêtues. Étant donné que le volume d’air est plus important, on peut rouler sur des pneus moins gonflés afin d’augmenter la traction et le confort d’une sortie sans trop modifier les caractéristiques de roulement
Masi a intégré cette technologie à son tout nouveau vélo d’aventure : le Randonneur 650B. Le Randonneur est la solution 650b complète pour tous ceux qui veulent s’initier à la nouvelle vague Route PLUS sans avoir à acheter un modèle de route fait sur mesure ni à vider leur compte bancaire. Jusqu’ici, il a reçu beaucoup d’éloges de bicycling.com et roadbikereview.com.
The 2017 Masi Randonneur 650B
Réincarné en 2017, le Speciale Randonneur se comporte très bien sur des routes de campagne ou sur votre sentier local. Il fournit à son propriétaire une expérience de conduite vraiment enrichissante. Son cadre et sa fourche en chromoly à double renfort sont à la fois légers et solides. Il est doté de garde-boue à l’avant et l’arrière et de plusieurs supports pour installer des porte-bidons ou des porte-bagages afin de combler tous les besoins du cycliste aventureux.
Caractéristiques principales :
• Cadre en chromoly à double renfort doté de freins à disque avec supports de porte-bagages et de garde-boue, 3 supports de porte-bidons et collet de selle intégré
• Fourche à lames courbées Uni-Crown en chromoly de Masi
• Pédalier Tiagra de Shimano avec manettes et dérailleurs 10 vitesses
• Guidon de route Brev. M en aluminium, évasé de 12°
• Jantes pour freins à disque Brev. M compatibles tubeless chaussées de pneus Horizon 650b x 47c Route PLUS de WTB
Si vous êtes à la recherche d’un vélo de route dont la conduite est un peu plus confortable ou rigide ou si vous songez à vous initier au vélo d’aventure, nous vous recommandons d’essayer le format Route PLUS. Passez chez votre détaillant Live to Play Sports local pour savoir si ces roues peuvent être installées sur votre vélo!
