Photo de Nathan Hughes sur Pinkbike.com
Nathan Hughes a eu l’occasion de plonger au cœur de l’une des marques de pneus les plus innovatrices, Schwalbe. Dans son reportage photo sur Pinkbike, The Home Story, Hughes nous présente l’équipe derrière le caoutchouc ainsi que leurs rigoureuses méthodes de recherche et développement. Son article lève le voile sur l’évolution de la technologie ProCore et tous les intéressants procédés mis en oeuvre pour produire un pneu du début jusqu’à la fin.
Schwalbe est réputée pour ses pneus de qualité dans toutes les disciplines du cyclisme. Toutefois, l’année dernière, la compagnie a obtenu une notoriété considérable avec l’introduction de sa technologie révolutionnaire ProCore. Grâce à son système à double chambre, ProCore permet aux cyclistes d’utiliser une faible pression sans risquer une crevaison par pincement. La chambre externe est conçue pour être gonflée à une très faible pression, tandis que la chambre interne, appuyée sur la jante, est conçue pour être gonflée à une pression élevée. Vous pouvez donc utiliser une pression nettement plus basse dans la chambre externe que sur un pneu conventionnel puisque la chambre interne, avec sa pression élevée, prévient les crevaisons par pincement, un risque normalement associé aux basses pressions. Les basses pressions profitent aux cyclistes de montagne, car elles permettent une meilleure adhérence et une meilleure flexibilité du pneu en terrain accidenté.
Extraits de Pinkbike.com :
L’équipe
Photo de Nathan Hughes sur Pinkbike.com
« Il existe une vieille rivalité entre les cyclistes de montagne et les cyclistes de route au sein de la compagnie, mais c’est de bonne guerre, bien entendu. Les cyclistes sur route font régulièrement de la compétition. Par exemple, ils participent à la Schwalbe Tour Transalp, une course sur route présentée chaque année dans les Alpes. Nous avons déjà dépêché jusqu’à quatre équipes pour participer à cette épreuve étalée sur une semaine. De leur côté, les cyclistes de montagne se réunissent presque toutes les fins de semaine et certains soirs d’été pour rouler sur les fabuleux sentiers situés à proximité des bureaux de la compagnie ou dans les parcs environnants comme ceux d’Olpe-Fahlenscheid ou de Winterberg. Comme coin de vélo, ce n’est pas trop mal, ça c’est sûr! »!
Michael Kull – Schwalbe
La Technologie
Photo de Nathan Hughes sur Pinkbike.com
« Le système ProCore que vous retrouverez en boutique aujourd’hui, dans toute sa splendeur coupée. »
Photo de Nathan Hughes sur Pinkbike.com
Le « poignardeur » consiste en une lame pondérée qui tombe à partir de différentes hauteurs pour mesurer les forces requises pour percer la carcasse, les ceintures de protection anticrevaison ou le pneu tout entier.
Le Noyau
Photo de Nathan Hughes sur Pinkbike.com
« Il y a beaucoup plus de potentiel qu’on ne le pense dans un pneu. Nous avons la simple mission de produire le meilleur pneu possible pour votre vélo. Lors des deux ou trois dernières années, nous avons mis la main sur des nouveaux matériaux qui nous offrent de nouvelles possibilités excitantes… Je ne peux pas encore en parler, mais vous en saurez plus bientôt. Nous sommes très enthousiasmés par ce qui s’en vient. »
Michael Kull – Schwalbe
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Pour en savoir plus sur le système ProCore, rendez-vous sur Schwalbe.com