Photo par NSMB.com
Étant donné la popularité actuelle de la course en enduro et le fait que les vélos de trail sont conçus avec des débattements de 150 à 160 mm pour convenir à des parcours de plus en plus agressifs, plusieurs cyclistes désiraient un amortisseur hélicoïdal à l’épreuve de tout (qui supporte les cyclistes costauds et convient aux descentes extrêmement techniques) et qui, en même temps, était doté d’un dispositif lui permettant de grimper de manière efficace.
Le mois dernier à Eurobike, les magiciens chez Cane Creek ont répondu à l’appel en concevant un amortisseur Double Barrel (double cylindre) muni d’un interrupteur de montée : le Climb Switch.
Tim Coleman de NSMB teste le DB Coil CS sur son Range de Norco depuis plus de deux mois.
Voici ce qu’il avait à en dire :
« Depuis que j’ai installé le DB Coil CS sur mon vélo, j’ai parcouru une distance de plus de 600 km. Le DB Coil CS a transformé mon Range en monstre qui engloutit toutes les bosses et qui réussit également à dévorer les sentiers à une vitesse étonnante. Grâce au DB Coil CS, le vélo a une meilleure traction lors des montées. Il est aussi efficace que tous les amortisseurs oléopneumatiques que j’ai utilisés dans le passé et je n’ai pas vraiment senti les 450 g de plus entre mes chevilles.
Mais cet amortisseur m’impressionne surtout à la fin d’une montée. Ma bouche est encore grande ouverte lorsque je termine une sortie. Je suis stupéfait, car j’essaie de comprendre comment un vélo à 160 mm de débattement peut être aussi bon. Le Range a toujours été efficace en terrain accidenté, mais avec le DB Coil CS, il semble flotter au-dessus des bosses tout en offrant une traction qui dépasse mes espérances. Il garde facilement une ligne même si cette dernière passe sur un sentier couvert de racines. Il absorbe les petites bosses mieux que tous les autres amortisseurs que j’ai installés sur mon vélo.
Je rêve d’une suspension de calibre vélo de descente sur mon vélo de trail depuis des années… et mon rêve s’est enfin réalisé. Pour moi, le surplus de poids du DB Coil CS (comparé à un amortisseur oléopneumatique) est un petit prix à payer pour profiter d’une performance de suspension améliorée. Autrement dit, depuis que j’ai équipé mon bolide d’un DB Coil CS, je suis plus rapide, j’ai plus de plaisir sur les sentiers et je suis moins fatigué après de longues descentes. J’ai sorti (avec bonheur) ma pompe à amortisseur de mon sac à dos et je n’ai pas l’intention d’installer un nouvel amortisseur oléopneumatique de sitôt. Si vous aimez aller vite avec votre vélo à long débattement, je vous recommande chaudement le DB Coil CS. »
Lisez tout l’article (qui comprend une fiche technique complète) sur NSMB.com, puis apprenez-en plus sur canecreek.com.
