De Pinkbike.com :
Maxima Oils est située en Californie du Sud, endroit même où cette entreprise conçoit, prépare, produit et embouteille sa vaste gamme de lubrifiants, de fluides à suspension, de liquides de refroidissement pour moteurs et de nettoyants pour la course moto, la course automobile, ainsi que pour les adeptes de vélo de montagne. J’ai utilisé l’enduit SC1 pour la première fois alors que je travaillais avec des coureurs de motocross qui ne juraient que par cette mixture. Ils prétendaient que, grâce au SC1, leur bolide en plastique était aussi reluisant que s’il sortait d’une salle d’exposition. SC1 est un produit à base de silicone qui a d’abord été conçu pour restaurer et protéger la peinture et les couches de finition en plastique, des fonctions pour lesquelles il s’est acquis une réputation légendaire. Cependant, la plupart de coureurs ignorent que la formule miracle du SC1 est un secret bien gardé dans le cercle des réparateurs de suspensions. Ils en enduisent les plongeurs de fourches, les tiges d’amortisseurs et les tiges des tiges de selle ajustables afin que ces pièces fonctionnent presque sans friction.
« En dix minutes et sans une seule goutte d’eau, le SC1 de Maxima transforme un vélo poussiéreux et graisseux en bolide neuf. De plus, votre fourche et votre amortisseur fonctionneront comme s’ils sortaient de l’usine en seulement dix secondes. » –
Les sceptiques peuvent bien se moquer à l’idée qu’un cycliste dépense dix dollars pour faire briller son vélo alors que l’on peut accomplir la même chose pour un sou avec une goutte de détergent à vaisselle et un chiffon humide. Ces mêmes sceptiques sont vraisemblablement équipés de vélos à l’allure douteuse qui ont été frottés à l’eau savonneuse, car si on compare leur vélo à votre monture dont la crasse a été soigneusement remplacée par un éclat éblouissant et une finition lisse grâce au SC1, ils ressembleront aux hipsters mal soignés de Portland qui se pavanent en fixie. Ce produit est vraiment génial, car une fois appliqué, plus rien ne colle à la surface. Il n’y a donc jamais de taches d’eau ni de traces de graisse lorsque vous avez terminé. Bien entendu, on doit d’abord laver le vélo, puis se servir du SC1 comme couche de finition. Cependant, si vous avez volé le SB66 de Yeti à votre amie pour aller faire quelques tours au véloparc alors qu’elle était partie faire quelques courses en ville et que vous n’aviez que du SC1 et un vieux t-shirt, vous pourriez très facilement vous débarrasser des éléments de preuves en seulement dix minutes…
Lire tout l’article sur pinkbike
La gamme complète des produits Maxima BIKE, y compris l’enduit SC1 Clear Coat, sont offerts dès maintenant chez votre détaillant Live to Play Sports local.
Photos : courtoisie de pinkbike.com