Avant de partir en vélo de montagne, un bon ami nous demandait toujours : « Avez-vous vos lumières? », que l’on soit mardi après-midi ou dimanche matin. Et on lui répondait en riant. C’était une vieille blague faisant référence au nombre incalculable de fois où nous nous sommes trouvés sur un sentier alors que le soleil se cachait derrière l’horizon… et que nous les avions tous oubliées. Même si nous aimons tous raconter ces histoires d’aventures imprévues en sentiers connus, j’ai finalement compris qu’il fallait toujours les apporter! Regagner le début du sentier au crépuscule peut être un défi intéressant, mais se perdre dans une région éloignée ou rouler en ville sans être suffisamment visible, c’est carrément dangereux. Il est donc important de s’équiper de bonnes lumières! Le marché nous propose plusieurs options pour le navettage, le vélo de route et le vélo de montagne. En voici quelques-unes :
Navettage :
Si vous roulez en ville là où les rues sont bien éclairées, vous aurez généralement besoin d’une paire de lumières de puissance moyenne (20 à 60 lumens) qui procurent 360 degrés de visibilité dans le trafic. Vous devriez également porter des vêtements réfléchissants et poser des bandes lumineuses (sur les pédales, les garde-boue et les parois latérales des roues) qui vous protègeront des voitures. Lorsque vous empruntez des rues et des voies d’accès plus sombres, un phare dont les lumens se situent entre 100 et 300 fera l’affaire. Assurez-vous toujours de rouler avec un feu arrière rouge ; les voitures vous verront mieux et vous respecterez le Code de la route local.
Éclairez le parcours lors de votre entraînement hivernal :
Si vous roulez rapidement sur un vélo de route lorsqu’il fait sombre, vous aurez besoin d’une lumière puissante qui diffuse un long faisceau à angle plus ouvert. Les navetteurs parcourant de longues distances sur des chemins secondaires auraient avantage à s’équiper du même genre d’éclairage. Vous devriez opter pour une lumière de 300 à 500 lumens et les adeptes de vélo de route pourraient même considérer plusieurs lumières afin d’être très visibles.
Sur les sentiers :
Le vélo de montagne est le type de vélo qui exige les lumières les plus puissantes. De plus, vous aurez besoin tant d’une lumière au guidon que d’une lampe frontale de 700 à 1000 lumens. Si vous ne roulez qu’avec une seule lumière, vous aurez de la difficulté à emprunter des sentiers sinueux ou à parcourir des sections techniques, des endroits où il est difficile de voir votre ligne. Les lumières très puissantes de plus de 1000 lumens sont généralement branchées à un bloc-pile que l’on peut soit fixer au cadre du vélo soit ranger dans une poche de maillot ou un sac de transport. Si votre sortie dure plus d’une heure et demie ou de deux heures, choisissez une lumière munie de blocs-piles interchangeables.
D’autres conseils brillants :
N’oubliez pas: il est très important que le cycliste soit aussi visible que son vélo. Portez donc des vêtements réfléchissants et ajoutez des accessoires lumineux à votre veste ou votre sac à dos pour une sortie des plus sécuritaires!
