Lancée au printemps dernier, Guide est la nouvelle gamme de produits de SRAM. C’est une version revue et corrigée de la série X.0 Trail actuelle ; des améliorations y ont été apportées et son prix est un peu plus abordable que celui de son prédécesseur.
« Grâce à leurs technologies ingénieuses, les nouveaux freins Guide de SRAM comportent des avantages par rapport aux modèles précédents. Cette nouvelle conception de levier et de disque offre une bonne sensation générale, ainsi qu’une amélioration en matière de fiabilité et de maîtrise. Ces éléments importants répondent aux nouveaux besoins des adeptes de trail et des coureurs d’enduro qui cherchent un frein costaud. » – Enduro Mag
Les Guide sont offerts en trois modèles : le R, le RS et le RSC, ainsi que cinq disques dont la grosseur varie de 40 à 200 mm. Le R pèse 375 g et comprend la technologie Reach Adjust pour régler la garde. À 380 g, le RS offre aussi Reach Adjust, ainsi que SwingLink pour diminuer la zone morte. Le modèle RSC haut de gamme pèse 375 g et comprend Reach Adjust et SwingLink, mais aussi Contact Point Adjustment qui ajuste le levier à sa position optimale lors du freinage. Les Guide seront en vente au Canada au début du mois d’août.
Continuez de lire les résultats de la mise à l’essai complète des Guide (y compris sa fiche technique) par Enduro Magazine.
Extrait de l’article d’Enduro Mag :
Pourquoi nommer cette série Guide? Qu’est-ce qui a motivé la création de ce nouveau type de frein? Dans ce cas-ci, la réponse se trouve dans le nom! Le nouveau Guide de SRAM comporte effectivement un guide et des composantes de confiance qui vous offriront maîtrise, maniabilité et constance, peu importe l’aventure qui vous branche.
Pour se faire, le frein est doté d’une technologie assez futée : SwingLink. Grâce à la forme spéciale de la came, le braquet de levier qui pousse les patins vers le disque est plus court. Le Swinglink permet d’offrir une meilleure maîtrise tout en minimisant la zone morte sans avoir à sacrifier la modulation.
On trouve le Swinglink sur les versions RSC et RS. Le Guide R est équipé du Directlink, un système de levier plus traditionnel (comme les freins de trail Avid X.0) qui est plus agressif avec moins de modulation. Ce modèle convient parfaitement à ceux qui tiennent à la sensation des Avid X.0 Trail (bien qu’il n’y ait pas vraiment de raison) et qui veulent également profiter de la fiabilité accrue des nouveaux Guide…
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