Road.cc examine ces roues intermédiaires pour la route de Fulcrum et leur accorde 7 sur 10

Vous cherchez à vous équiper d’une meilleure paire de roues? Vous êtes un coureur d’élite en quête de roues d’entraînement? Peu importe, les Racing 5 de Fulcrum vous offriront une bonne performance à bon prix.

Le magazine britannique Road.cc vient de passer en revue la cuvée 2014 des Racing 5, des roues « … qui roulent bien, idéales pour le navettage ou l’entraînement et qui ne vous coûteront pas la peau des fesses. »

De Road.cc:

Les Racing 5 de Fulcrum sont les roues d’hiver et d’entraînement rêvées si vous tenez à garder vos roues haut de gamme pour les journées ensoleillées ou les compétitions. Solides sans être lourdes, elles se sont moquées des mois de routes trempées sans jamais rouspéter.

Depuis la dernière incarnation des Racing 5, Fulcrum a fait ses devoirs en les dotant de nouvelles composantes dont certaines qui valent la peine d’être mentionnées. La jante arrière est maintenant asymétrique. La trajectoire des rayons s’éloigne donc du côté transmission, ce qui équilibre leur tension. De plus, elle est plus profonde que la jante à l’avant (25,5 mm contre 24 mm), ce qui permet d’alléger le tiraillement des coups de pédales puissants…

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• Les roues de vélo de route Racing 5 de Fulcrum : 1645 g, PDSF 575 $ CA
• Les roues de vélo de route Racing 5 CX de Fulcrum : 1645 g, PDSF 600 $ CA (le moyeu du modèle pour cyclocross comprend un joint d’étanchéité double pour bien protéger les roulements de l’eau et la boue).