Brian Mullen examine attentivement cet amortisseur d’all-mountain de Cane Creek qui a été revampé pour la saison 2014.

Extraits de MTBR.com

Le DBAir CS est un amortisseur à air doté de quatre ajustements indépendants, d’un ressort négatif pneumatique autoajustable, d’un volume d’air réglable et de la technologie d’amortissement Twin Tube.

Les amortisseurs Double Barrel munis de l’option CS ont quatre circuits d’amortissement basse vitesse (LSC1, LSC2, LSR1, LSR2), de même que deux circuits d’amortissement haute vitesse (HSC et HSR). Lorsque le Climb Switch est en position « off », l’amortissement basse vitesse est contrôlé par LSC1 et LSR1, une fonction similaire que l’on trouve sur le amortisseurs Double Barrel traditionnels qui sont dépourvus de l’option CS.

Si le Climb Switch est activé (position « on »), l’amortissement basse vitesse est contrôlé par LSC2 et LSR2 ou « circuits de montées ». Ces circuits très amortis sont réglés pour minimiser la réactivité à basse fréquence de la suspension sans compromettre la traction qui permet de grimper adéquatement.

Il ne s’agit pas d’un dispositif d’assistance au pédalage ni d’un système qui bloque la compression à basse vitesse, mais bien d’une combinaison de compression et de détente basse vitesse qui fonctionne lorsqu’on les active. Ensemble, elles offrent une conduite et un pédalage efficaces tant pour les montées que pour les terrains modérés. Le CS aide à prévenir le rebondissement et la perte d’énergie, tout en vous procurant une bonne traction tout en confort…

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