![\"LTP's](\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/175505-light.jpg\")
<\/a>Le test de luminosit\u00e9 LTP avec un feu de navettage de 500 lumens<\/p><\/div>\n
Les crit\u00e8res pour choisir une lumi\u00e8re sont les suivants :<\/p>\n
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- Utilisation pr\u00e9vue :<\/strong>Comment comptez-vous utiliser votre (vos) lumi\u00e8re(s)? Voici ce qu’il faut consid\u00e9rer :<\/li>\n<\/ol>\n
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- La distance de votre trajet quotidien. Les plus longues distances requi\u00e8rent des lumi\u00e8res dont la charge haute puissance se fait par USB. Vous n’aurez donc pas \u00e0 r\u00e9hypot\u00e9quer votre maison pour charger sa batterie.<\/li>\n
- Quelle est la proportion route-sentier de votre parcours? Si vous ne roulez pas souvent dans la circulation, vous pourriez opter pour des lumi\u00e8res plus puissantes.<\/li>\n
- Comptez-vous utiliser un feu avant comme seule source de lumi\u00e8re? Votre feu avant sera-t-il le seul moyen de voir devant vous? Dans l’affirmative, sa puissance minimale devrait \u00eatre de 150 lumens.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Source d’alimentation :<\/strong>C’est simple : comptez-vous acheter des piles jetables pour vos lumi\u00e8res ou pensez-vous vous souvenir de les charger soit avec un ordinateur, un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone ou un chargeur mural? (Rappelez-vous : la personne moyenne passe trois fois plus de temps \u00e0 charger son t\u00e9l\u00e9phone que ses lumi\u00e8res de v\u00e9lo.)<\/li>\n<\/ol>\n
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- Les lumi\u00e8res modernes fonctionnent soit avec des piles rempla\u00e7ables AA\/AAA soit avec un bloc-piles rechargeable au lithium-ion.<\/li>\n
- Le co\u00fbt initial d’une lumi\u00e8re \u00e0 piles rempla\u00e7ables est moins \u00e9lev\u00e9, mais la faire fonctionner vous co\u00fbtera plus cher par la suite.<\/li>\n
- Les batteries rechargeables au lithium-ion sont consid\u00e9r\u00e9es comme la meilleure solution, mais on doit les charger (g\u00e9n\u00e9ralement une fois par semaine). La plupart sont rechargeables USB. Pour ce faire, vous pouvez utiliser votre ordinateur ou un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Point de fixation :<\/strong>Y a-t-il de l’espace sur le guidon ou la tige de selle pour fixer vos lumi\u00e8res? Aurez-vous besoin de supports? Peut-\u00eatre songez-vous \u00e0 en fixer une sur votre casque?<\/li>\n<\/ol>\n
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- Si vous roulez dans la circulation, nous vous recommandons de fixer votre feu avant au guidon et le feu arri\u00e8re sur la tige de selle. Une lumi\u00e8re que l’on fixe sur un casque peut \u00eatre suffisamment lumineuse pour irriter les autres usagers de la route.<\/li>\n
- Fixer un feu arri\u00e8re sur votre casque est une excellente id\u00e9e par contre, car plus une lumi\u00e8re est haute, plus elle est visible. De plus, sa puissance lumineuse n’est pas assez importante pour distraire les automobilistes.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Prix :<\/strong>Il existe toute une gamme d’options parmi lesquelles vous pouvez choisir, mais plus vous d\u00e9pensez, plus vos lumi\u00e8res seront puissantes et efficaces. Attendez-vous \u00e0 d\u00e9penser un minimum de 50 $ pour une paire de lumi\u00e8res et jusqu’\u00e0 300 $ pour un feu avant de pointe pour le navettage.<\/li>\n<\/ol>\n
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- Les lumi\u00e8res \u00e0 batteries rempla\u00e7ables sont moins ch\u00e8res et elles vous fourniront quand m\u00eame une puissance satisfaisante.<\/li>\n
- Plus la puissance d’une lumi\u00e8re est \u00e9lev\u00e9e, meilleure elle sera. En fin de compte, vous profiterez d’une autonomie plus importante.<\/li>\n<\/ul>\n
Comment mesure-t-on la puissance d’une lumi\u00e8re?<\/p>\n
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- Puissance.<\/strong>\u00a0La puissance lumineuse est mesur\u00e9e en lumens. Le proc\u00e9d\u00e9 de tests pour \u00e9valuer cette mesure est assez vague; les lumi\u00e8res ne sont donc pas toutes cr\u00e9\u00e9es \u00e9gales. On peut trouver une lumi\u00e8re bon march\u00e9 en ligne dont le rendement lumineux est \u00e9lev\u00e9, mais si on la compare avec une autre lumi\u00e8re dont l’intensit\u00e9 lumineuse est semblable, on se rend vite compte qu’elles sont bien diff\u00e9rentes. Disons que la puissance minimale d’un feu avant pour circuler dans le trafic doit \u00eatre 30 lumens. Si vous choisissez de fixer le feu avant sur votre casque, la puissance minimale de celui-ci doit \u00eatre 150 lumens.<\/li>\n<\/ol>\n
![\"600](\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/600lumens-300x200.jpg\")
<\/a>600 lumens dans la cour arri\u00e8re de MTBR<\/p><\/div>\n
![\"1000](\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/serfas-true-1000-300x200.jpg\")
<\/a>1000 lumens dans la cour arri\u00e8re de MTBR<\/p><\/div>\n
2. Dur\u00e9e maximale de la pile.<\/strong>\u00a0Tous les fabricants de bonnes lumi\u00e8res vont dresser une liste des dur\u00e9es de fonctionnement maximales selon les diff\u00e9rents modes d’\u00e9clairage.\u00a0Tenez compte de la dur\u00e9e de votre parcours avant d’acheter une lumi\u00e8re. Qui dit batterie co\u00fbteuse dit aussi meilleur rendement, plus d’autonomie et beaucoup de puissance pour une m\u00eame intensit\u00e9 lumineuse.<\/p>\n
\nLumi\u00e8res<\/strong>:<\/strong><\/p>\n
![\"Serfas](\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/175662-01-1024x506.jpg\")
<\/a>Ensemble Apollo USB de Serfas<\/p><\/div>\n
Feux avant et arri\u00e8re Apollo USB<\/strong><\/p>\n
Utilisation pr\u00e9vue : navettage quotidien dans la circulation
\nSource d’alimentation : USB
\nPoint de fixation : guidon\/tige de selle
\nPrix : 47,99 $ la paire
\nAutonomie :\u00a0\u00c9lev\u00e9e : 3 heures, Moyenne : 6 heures, Mode clignotant : 50 heures<\/p>\n
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- Puissance.<\/strong>\u00a0La puissance lumineuse est mesur\u00e9e en lumens. Le proc\u00e9d\u00e9 de tests pour \u00e9valuer cette mesure est assez vague; les lumi\u00e8res ne sont donc pas toutes cr\u00e9\u00e9es \u00e9gales. On peut trouver une lumi\u00e8re bon march\u00e9 en ligne dont le rendement lumineux est \u00e9lev\u00e9, mais si on la compare avec une autre lumi\u00e8re dont l’intensit\u00e9 lumineuse est semblable, on se rend vite compte qu’elles sont bien diff\u00e9rentes. Disons que la puissance minimale d’un feu avant pour circuler dans le trafic doit \u00eatre 30 lumens. Si vous choisissez de fixer le feu avant sur votre casque, la puissance minimale de celui-ci doit \u00eatre 150 lumens.<\/li>\n<\/ol>\n
- Prix :<\/strong>Il existe toute une gamme d’options parmi lesquelles vous pouvez choisir, mais plus vous d\u00e9pensez, plus vos lumi\u00e8res seront puissantes et efficaces. Attendez-vous \u00e0 d\u00e9penser un minimum de 50 $ pour une paire de lumi\u00e8res et jusqu’\u00e0 300 $ pour un feu avant de pointe pour le navettage.<\/li>\n<\/ol>\n
- Point de fixation :<\/strong>Y a-t-il de l’espace sur le guidon ou la tige de selle pour fixer vos lumi\u00e8res? Aurez-vous besoin de supports? Peut-\u00eatre songez-vous \u00e0 en fixer une sur votre casque?<\/li>\n<\/ol>\n
- Source d’alimentation :<\/strong>C’est simple : comptez-vous acheter des piles jetables pour vos lumi\u00e8res ou pensez-vous vous souvenir de les charger soit avec un ordinateur, un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone ou un chargeur mural? (Rappelez-vous : la personne moyenne passe trois fois plus de temps \u00e0 charger son t\u00e9l\u00e9phone que ses lumi\u00e8res de v\u00e9lo.)<\/li>\n<\/ol>\n