{"id":7167,"date":"2016-03-02T10:52:59","date_gmt":"2016-03-02T18:52:59","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/?p=7167"},"modified":"2016-03-02T10:53:39","modified_gmt":"2016-03-02T18:53:39","slug":"comment-choisir-la-bonne-potence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2016\/03\/comment-choisir-la-bonne-potence\/","title":{"rendered":"Comment Choisir la Bonne Potence"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"584\" height=\"329\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FLiA-AtB08w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Choisir la bonne potence peut faire toute la diff\u00e9rence dans le confort et la conduite de votre v\u00e9lo. Cette petite modification est un moyen facile de personnaliser votre v\u00e9lo afin qu&#8217;il r\u00e9ponde mieux \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques. Vous pouvez aussi choisir une meilleure potence pour all\u00e9ger le poids du v\u00e9lo ou pour personnaliser sa couleur.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Trois Sortes de Potences<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-7125 size-full\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_TYPES_LTP.jpg\" alt=\"3T-STEM_TYPES_LTP\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_TYPES_LTP.jpg 800w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_TYPES_LTP-300x169.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_TYPES_LTP-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>La potence est la composante qui relie le guidon au cadre du v\u00e9lo.\u00a0Une potence non filet\u00e9e se serre autour du tube de direction de la fourche, tandis que la potence \u00e0 expandeur se glisse \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de la partie sup\u00e9rieure du tube de direction de la fourche o\u00f9 elle est maintenue en place.\u00a0La troisi\u00e8me sorte de potence, la potence ajustable, vous permet de facilement r\u00e9gler son angle par rapport au v\u00e9lo sans avoir \u00e0 tout remplacer.\u00a0La plupart des v\u00e9los neufs sont \u00e9quip\u00e9s d&#8217;une potence non filet\u00e9e, mais certains hybrides (et beaucoup de vieux v\u00e9los) poss\u00e8dent une potence \u00e0 expandeur.<\/p>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP86051.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7129\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP86051-1024x683.jpg\" alt=\"_MRP8605\" width=\"584\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP86051-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP86051-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP86051-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Les Dimensions d&#8217;une Potence<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-7131 size-full\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_LTP.jpg\" alt=\"3T-STEM_LTP\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_LTP.jpg 800w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_LTP-300x169.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/3T-STEM_LTP-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Une fois que vous avez choisi la potence appropri\u00e9e, les dimensions de ses colliers doivent \u00eatre compatibles avec le tube de direction et le guidon.<\/p>\n<h4>Les Diam\u00e8tres d\u2019un Collier de Tube de Direction<\/h4>\n<p>Most newer bikes come with a steerer tube diameter of 1 and 1\/8 in. Some mountain bikes come with 1.5 in. steerer tube and older bikes usually accommodate a 1 in steerer tube diameter only.<\/p>\n<h4>Les Diam\u00e8tres d\u2019un Collier de Guidon<\/h4>\n<p>In recent years the \u201coversized\u201d or 31.8mm stem clamp diameter has become the industry standard for both road and mountain handlebars. Older road handlebars commonly have a 26.0mm diameter, whereas older mountain bars usually have a 25.4mm diameter.<\/p>\n<div id=\"attachment_7140\" style=\"width: 970px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-7140\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-7140 size-full\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position031.jpg\" alt=\"stem position03\" width=\"960\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position031.jpg 960w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position031-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position031-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><p id=\"caption-attachment-7140\" class=\"wp-caption-text\">Mid length stem with slight drop<\/p><\/div>\n<h2 style=\"text-align: center;\">L&#8217;angle d&#8217;une Potence<\/h2>\n<p>A stem\u2019s angle is measured in degrees along a perpendicular axis against the steerer tube when it is sticking straight up. At 0 degrees the stem is flat perpendicular to the steerer tube. Generally, stems range from negative 10 to positive 17 degrees.\u00a0If a stem has a positive angle, it is often referred to as having a \u201crise\u201d.If a stem has a negative angle, it commonly referred to as having a \u201cdrop\u201d. The higher the rise, the more upright your body position is. The lower the drop, the more aggressive your bike feels.<\/p>\n<p>Stems can easily be flipped around to achieve the opposite angle depending on the desired affect. A negative 10\u00b0 drop can be reversed to achieve a positive 10\u00b0 degree rise. For recreation riders, a slight rise is typically most comfortable. Racers usually prefer to have a stem with a drop to attain a more aggressive body position.<\/p>\n<div id=\"attachment_7139\" style=\"width: 970px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-7139\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-7139 size-full\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position02.jpg\" alt=\"stem position02\" width=\"960\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position02.jpg 960w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position02-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position02-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><p id=\"caption-attachment-7139\" class=\"wp-caption-text\">Long stem with large drop<\/p><\/div>\n<h2 style=\"text-align: center;\">La Longueur d&#8217;une Potence<\/h2>\n<p>La longueur d&#8217;une potence affecte la distance entre la selle et le guidon; cette distance est appel\u00e9e \u00ab\u00a0port\u00e9e\u00a0\u00bb. Plus la potence est longue, plus la port\u00e9e est longue. Plus la potence est courte, plus la port\u00e9e est courte. La longueur d&#8217;une potence se situe entre 35 et 130\u00a0mm. En g\u00e9n\u00e9ral, si vous sentez que le guidon est trop loin, c&#8217;est que vous avez besoin d&#8217;une potence plus courte. \u00c0 l&#8217;inverse, si votre dos est trop vo\u00fbt\u00e9, il vous faut une potence plus longue.<\/p>\n<p>La longueur id\u00e9ale d&#8217;une potence d\u00e9pend de son style de conduite, ainsi que du rapport entre la longueur de son torse et celle des jambes. Il est fortement conseill\u00e9 de se faire positionner sur le v\u00e9lo par un professionnel afin de d\u00e9terminer avec exactitude la longueur de potence qu\u2019il nous faut.<\/p>\n<div id=\"attachment_7138\" style=\"width: 970px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-7138\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-7138 size-full\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position01.jpg\" alt=\"stem position01\" width=\"960\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position01.jpg 960w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position01-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem-position01-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><p id=\"caption-attachment-7138\" class=\"wp-caption-text\">Short stem with a positive rise<\/p><\/div>\n<h2 style=\"text-align: center;\">La Potence et les Diff\u00e9rents Styles de V\u00e9los<\/h2>\n<p>Quel genre de v\u00e9lo poss\u00e9dez-vous? Roulez-vous pour le plaisir ou la performance?<\/p>\n<p>Les priorit\u00e9s des adeptes de route sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles des amateurs de montagne. Il en va de m\u00eame pour les pr\u00e9f\u00e9rences des coureurs professionnels vis-\u00e0-vis des cyclistes r\u00e9cr\u00e9atifs.<\/p>\n<h4>V\u00e9lo de Route<\/h4>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8492.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7133\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8492-1024x683.jpg\" alt=\"_MRP8492\" width=\"584\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8492-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8492-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8492-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>R\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les amateurs de v\u00e9lo de route r\u00e9cr\u00e9atif pr\u00e9f\u00e8rent les potences plus longues; ces derni\u00e8res permettent d&#8217;\u00eatre assis plus droit, ce qui aide \u00e0 d\u00e9tendre les ischio-jambiers et le bas du dos. Les cyclistes moins flexibles vont donc pr\u00e9f\u00e9rer une longue potence pour soulager cette pression. De plus, une longue potence permet au cycliste de d\u00e9placer le poids de son corps plus facilement vers l&#8217;avant, ce qui est fort pratique dans une pente tr\u00e8s inclin\u00e9e.<\/p>\n<p>En revanche, une potence courte est souvent la meilleure option lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de participer \u00e0 une comp\u00e9tition de v\u00e9lo de route. La conduite est plus docile alors que le cycliste est positionn\u00e9 de mani\u00e8re agressive et a\u00e9rodynamique. Lorsque la potence est courte par contre, les mouvements du cycliste doivent \u00eatre plus pr\u00e9cis\u00a0: le v\u00e9lo est tr\u00e8s nerveux, ce qui risque de le d\u00e9stabiliser s\u2019il manque d\u2019exp\u00e9rience.<\/p>\n<h4>V\u00e9lo Hybride<\/h4>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8573.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7143\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8573-1024x683.jpg\" alt=\"_MRP8573\" width=\"584\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8573-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8573-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP8573-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Tout comme pour le v\u00e9lo de route r\u00e9cr\u00e9atif, un v\u00e9lo hybride doit \u00eatre muni d\u2019une potence longue et sur\u00e9lev\u00e9e. Elle ne doit pas \u00eatre trop longue cependant, car elle risque d&#8217;affecter la conduite du v\u00e9lo. Les grands cadres sont souvent \u00e9quip\u00e9s de longues potences qui conviennent mieux aux grands cyclistes. \u00c0 l&#8217;inverse, de courtes potences sont souvent vendues avec les cadres de petite taille pour mieux convenir aux petits cyclistes. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, on peut facilement ajuster la longueur de sa potence de 10\u00a0mm \u00e0 20\u00a0mm sans affecter la conduite du v\u00e9lo. La longueur id\u00e9ale d&#8217;une potence de v\u00e9lo hybride d\u00e9pend du positionnement du cycliste qui l&#8217;enfourche, ce qui varie d&#8217;une personne \u00e0 l&#8217;autre.<\/p>\n<h4>V\u00e9lo de Montagne<\/h4>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP6967.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7144\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP6967-1024x682.jpg\" alt=\"_MRP6967\" width=\"584\" height=\"389\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP6967-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP6967-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP6967-451x300.jpg 451w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Les adeptes de descente et d&#8217;enduro profitent \u00e9norm\u00e9ment des potences courtes, car elles am\u00e9liorent la conduite et la man\u0153uvrabilit\u00e9 du v\u00e9lo de fa\u00e7on spectaculaire lors d&#8217;une descente. Avec une potence courte, la conduite est plus nerveuse\u00a0: on peut donc mieux prendre les virages, lever l&#8217;avant du v\u00e9lo, le balancer d&#8217;un c\u00f4t\u00e9 et de l&#8217;autre et maintenir sa position assise. L\u2019angle habituel d&#8217;une potence de v\u00e9lo de descente ou d&#8217;enduro est de 0\u00a0\u00b0 (ou il est sur\u00e9lev\u00e9 de quelques degr\u00e9s seulement).<\/p>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP7477small.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7159\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP7477small.jpg\" alt=\"_MRP7477small\" width=\"691\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP7477small.jpg 691w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP7477small-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP7477small-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 691px) 100vw, 691px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de la longueur d&#8217;une potence, les adeptes de cross-country et de v\u00e9lo de montagne r\u00e9cr\u00e9atif sont davantage pr\u00e9occup\u00e9s par leur positionnement que par la conduite du v\u00e9lo. Les coureurs de cross-country de comp\u00e9tition ont g\u00e9n\u00e9ralement des potences dont l&#8217;angle est n\u00e9gatif ou abaiss\u00e9 alors que les cyclistes r\u00e9cr\u00e9atifs ont g\u00e9n\u00e9ralement des potences dont l&#8217;angle est l\u00e9g\u00e8rement sur\u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h4>V\u00e9lo Confort et V\u00e9lo de Plage<\/h4>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP85931.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7145\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP85931-1024x683.jpg\" alt=\"_MRP8593\" width=\"584\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP85931-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP85931-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MRP85931-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La potence ajustable est un bon choix si vous voulez que votre dos soit aussi droit et confortable que possible, mais ce que l&#8217;on gagne en possibilit\u00e9 de r\u00e9glage, on perd \u00e0 cause du poids. Aussi, un dos tr\u00e8s droit convient seulement \u00e0 de courtes distances. Pour ceux et celles qui aiment rouler pendant plus de trente minutes, une position du corps l\u00e9g\u00e8rement courb\u00e9e est avantageuse pour les muscles et la r\u00e9sistance au vent.<\/p>\n<h2>Les prix des Potences<\/h2>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/258773-01.gif\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7146\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/258773-01-1024x534.gif\" alt=\"258773-01\" width=\"584\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/258773-01-1024x534.gif 1024w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/258773-01-300x157.gif 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/258773-01-500x261.gif 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La plupart des marques offrent une profusion de mod\u00e8les dont les dimensions, le style et le prix sont tout aussi vari\u00e9s.<\/p>\n<p>Une potence peut co\u00fbter entre 30\u00a0$\u00a0CA et 300\u00a0$\u00a0CA. En moyenne, les potences grand public co\u00fbtent 60\u00a0$\u00a0CA, les mod\u00e8les plus performants co\u00fbtent entre 80 et 90\u00a0$\u00a0CA, tandis que les potences de comp\u00e9tition co\u00fbtent plus de 100\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n<p>Les principaux facteurs qui font varier le prix sont le poids, la rigidit\u00e9 et le type de mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour les fabriquer. Normalement, les potences de v\u00e9los de montagne sont plus robustes; la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 est moins importante ici que dans le cas d&#8217;une potence de v\u00e9lo de route. Une potence est fabriqu\u00e9e soit en acier, en aluminium, en carbone ou en titane, mais c&#8217;est l&#8217;aluminium le mat\u00e9riau le plus utilis\u00e9. Les potences en acier sont \u00e0 la fois les plus abordables et les plus lourdes, tandis que celles en carbone ou en titane sont l\u00e9g\u00e8res, mais co\u00fbteuses. En plus d&#8217;all\u00e9ger le poids, le carbone aide \u00e0 amortir les vibrations de la route.<\/p>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem041.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7147\" src=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem041.jpg\" alt=\"stem04\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem041.jpg 800w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem041-300x200.jpg 300w, https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/stem041-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Les v\u00e9los plus r\u00e9cents exigent une potence dont le collier du tube de direction mesure entre 1 et 1<sup>1\/8\u00a0<\/sup>po, de m\u00eame qu&#8217;un collier de guidon surdimensionn\u00e9 de 31,8\u00a0mm. En moyenne, les cyclistes occasionnels ont besoin d&#8217;une potence plus longue (70\u00a0mm \u00e0 120\u00a0mm) dot\u00e9e d&#8217;une sur\u00e9l\u00e9vation de 6 \u00e0 10\u00a0\u00b0. Enfin, il vaut mieux parler de toutes ces options avec le personnel qualifi\u00e9 de votre v\u00e9lociste local.<\/p>\n<p><a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2016\/01\/voici-la-voix-de-livetoplaysports-com\/\" target=\"_blank\">Cliquez ici<\/a> pour en savoir plus sur l&#8217;auteur<br \/>\nApprenez comment remplacer une potence dans la vid\u00e9o qui suit\u00a0<a href=\"\/\/livetoplaysports.com\/fr\/videos\/all\/all\/super-b-tool-tips-how-to-change-your-stem\/\" target=\"_blank\">: Comment remplacer une potence<\/a><br \/>\nPour toute autre question, n&#8217;h\u00e9sitez pas \u00e0 nous \u00e9crire @ <a href=\"mailto:news@livetoplaysport.com\">news@livetoplaysport.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choisir la bonne potence peut faire toute la diff\u00e9rence dans le confort et la conduite de votre v\u00e9lo. Cette petite modification est un moyen facile de personnaliser votre v\u00e9lo afin qu&#8217;il r\u00e9ponde mieux \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques. Vous pouvez aussi&#8230;..<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":7140,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[760],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7167"}],"collection":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7168,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7167\/revisions\/7168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}