{"id":7046,"date":"2016-02-17T08:00:09","date_gmt":"2016-02-17T16:00:09","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/?p=7046"},"modified":"2016-02-15T16:05:10","modified_gmt":"2016-02-16T00:05:10","slug":"cycling-tips-examine-les-roues-racing-quattro-lg-de-fulcrum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2016\/02\/cycling-tips-examine-les-roues-racing-quattro-lg-de-fulcrum\/","title":{"rendered":"Cycling Tips examine les roues Racing Quattro LG de Fulcrum"},"content":{"rendered":"

\"Carbon<\/p>\n

Les roues Racing Quattro de Fulcrum offrent le confort d\u2019une jante plus large et l’attrait du carbone \u00e0 un prix raisonnable. De plus, cette gamme de roues est maintenant plus \u00e9tendue; elle est compos\u00e9e \u00e0 pr\u00e9sent de mod\u00e8les qui sont con\u00e7us sp\u00e9cialement pour les freins \u00e0 disque et qui comptent parmi les roues les plus polyvalentes sur le march\u00e9.<\/p>\n

\"Carbon_Quattro-1\"<\/a><\/p>\n

Voici quelques extraits de CyclingTips.com :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au cours des douze derniers mois, Fulcrum a compl\u00e8tement actualis\u00e9 sa collection de roues pour v\u00e9lo de route en offrant des jantes plus larges. Ils ont aussi con\u00e7u des mod\u00e8les compatibles avec les freins \u00e0 disque, en plus d’en offrir en carbone \u00e0 des prix plus abordables. \u00c0 l’origine, il n’y avait qu’un seul mod\u00e8le de Racing Quattro. Aujourd’hui, trois versions de pointe sont dot\u00e9es des caract\u00e9ristiques les plus raffin\u00e9es qui soient.<\/p>\n

Les Racing Quattro LG sont des pneus \u00e0 tringle en alu de 35\u00a0mm dont la largeur est de 24\u00a0mm. Le pneu \u00e0 tringle en carbone Quattro Carbon de 40\u00a0mm mesure 24\u00a0mm de large, tandis que les Racing Quattro Carbon DB de 40\u00a0mm sont dot\u00e9s de moyeux avant et arri\u00e8re qui conviennent parfaitement \u00e0 des freins \u00e0 disque.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Carbon_Quattro_Wheels-14<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0Les Quattro Carbon \u00e9taient tr\u00e8s stables et \u00e0 l\u2019aise. Lorsque je roulais sur la chauss\u00e9e, je changeais rapidement de direction en me dirigeant tout droit vers le centre d’un virage.<\/p>\n

Pour \u00e9valuer la r\u00e9activit\u00e9 de n’importe quelle roue, le test le plus facile consiste \u00e0 se lever de la selle et \u00e0 appuyer fortement sur les p\u00e9dales. Toute interruption de l’acc\u00e9l\u00e9ration est un point en d\u00e9faveur du mod\u00e8le test\u00e9. J’\u00e9tais tr\u00e8s satisfait des Quattro Carbon \u00e0 cet \u00e9gard\u00a0: sur le plat, elles avaient h\u00e2te de bouger, mais elles semblaient h\u00e9siter sur les pentes. Cette h\u00e9sitation \u00e9tait encore plus apparente sur des pentes raides.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Fulcrum<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0Elles sont solides sans \u00eatre trop rigides. Je n’ai jamais senti les freins s’y frotter et les surfaces cahoteuses de la chauss\u00e9e ne me g\u00eanaient pas du tout. Dans l’ensemble, j’ai trouv\u00e9 ces roues tr\u00e8s polyvalentes. J’ai aim\u00e9 les utiliser sur tous les types de surfaces, m\u00eame les chemins de terre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire plus ici<\/a>
\nPour en savoir plus sur les produits Fulcrum, visitez FulcrumWheels.com<\/a><\/p>\n\n\t\t