{"id":5867,"date":"2015-01-07T09:12:55","date_gmt":"2015-01-07T17:12:55","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/2015\/01\/de-la-redactrice-en-chef-dix-articles-que-tout-cycliste-devrait-avoir-dans-son-coffre-a-outils\/"},"modified":"2015-01-07T09:12:55","modified_gmt":"2015-01-07T17:12:55","slug":"de-la-redactrice-en-chef-dix-articles-que-tout-cycliste-devrait-avoir-dans-son-coffre-a-outils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2015\/01\/de-la-redactrice-en-chef-dix-articles-que-tout-cycliste-devrait-avoir-dans-son-coffre-a-outils\/","title":{"rendered":"De la r\u00e9dactrice en chef : dix articles que tout cycliste devrait avoir dans son coffre \u00e0 outils"},"content":{"rendered":"

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Cette ann\u00e9e, plut\u00f4t que de me concentrer \u00e0 augmenter la fr\u00e9quence de mes sorties et de rouler plus rapidement, j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’entreprendre quelque chose d’un peu plus concret\u00a0: apprendre \u00e0 effectuer la mise au point et la r\u00e9paration de mes v\u00e9los.<\/p>\n

Ces proc\u00e9dures pourraient sembler si simples si l\u2019on est quelqu\u2019un qui roule fid\u00e8lement depuis une dizaine d’ann\u00e9es (dont la moiti\u00e9 sont consacr\u00e9es \u00e0 travailler dans l’industrie du v\u00e9lo). Sauf qu’avec un mari qui est m\u00e9canicien professionnel, l’entretien de v\u00e9lo n’a malheureusement jamais \u00e9t\u00e9 une priorit\u00e9.<\/p>\n

J’ai donc amorc\u00e9 l’ann\u00e9e avec la ferme intention de me salir les mains plus souvent et d’apprendre \u00e0 \u00eatre plus autonome sur mon v\u00e9lo!<\/p>\n

Tout d’abord, j’ai dress\u00e9 une liste de tous les outils et les \u00e9l\u00e9ments essentiels que chaque cycliste devrait avoir. J\u2019ai choisi des articles de Park Tool, Super B, Topeak et Axiom.\u00a0<\/p>\n

1) Pompe \u00e0 pied<\/strong> : je garde une mini pompe dans mon sac de transport pour les situations d’urgence, mais lorsqu’il s’agit de r\u00e9parer une crevaison sur mon v\u00e9lo de navettage ou de gonfler les pneus tubeless de mon v\u00e9lo de montagne, une pompe \u00e0 pied solide dot\u00e9e d’un manom\u00e8tre est essentielle! En voici un exemple\u00a0: Kompressair G200A d’Axiom<\/a>, PDSF 105\u00a0$\u00a0CA.\u00a0<\/p>\n

2) Leviers \u00e0 d\u00e9janter<\/strong> : enlever un pneu sans leviers \u00e0 d\u00e9janter est possible, mais ils rendent la t\u00e2che tellement plus facile. Si le pneu est tr\u00e8s serr\u00e9 autour de la jante, un jeu de trois leviers fera l’affaire. En voici un exemple\u00a0: leviers \u00e0 d\u00e9janter de Park Tool,<\/a> PDSF 4,50\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n

3) D\u00e9rive-cha\u00eene<\/strong> : les d\u00e9rive-cha\u00eenes compris sur des multi-outils sont souvent tr\u00e8s fragiles. Personnellement, je pr\u00e9f\u00e8re un vrai d\u00e9rive-cha\u00eene qui retient bien les maillons ensemble et aligne la cha\u00eene correctement sans l’\u00e9chapper une demi-douzaine de fois. En voici un exemple\u00a0: d\u00e9rive-cha\u00eene universel de Topeak<\/a>, PDSF 14\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n

4) Multi-outils<\/strong> : que vous vous baladiez en ville ou sur un sentier, un multi-outils \u00e0 port\u00e9e de main est toujours utile. J’ajuste la hauteur de ma selle constamment, c’est donc important pour moi d’en avoir un. En voici un exemple\u00a0: Mini 20 Pro de Topeak<\/a>, PDSF 50\u00a0$\u00a0CA ou le multi-outils Corker d’Axiom<\/a>, PDSF 20\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n

5) Cl\u00e9 \u00e0 p\u00e9dale<\/strong> : c’est toujours bon de garder une cl\u00e9 \u00e0 p\u00e9dale de 15\u00a0mm dans votre coffre \u00e0 outils pour serrer ou bien remplacer vos p\u00e9dales. En voici un exemple\u00a0: cl\u00e9 \u00e0 p\u00e9dale de Super B<\/a>, PDSF 11\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n

6) Jeu de cl\u00e9s hexagonales<\/strong> : un multi-outils vous d\u00e9pannera faute de mieux, mais s’il faut installer des porte-bidons ou changer une selle (ou toute autre t\u00e2che qui demande du temps), je pr\u00e9f\u00e8re utiliser des cl\u00e9s pleine grandeur. En voici un exemple\u00a0: jeu de cl\u00e9s hexagonales de Super B<\/a>, PDSF 30 $\u00a0CA.<\/p>\n

7) Cl\u00e9 Torx<\/strong> : m\u00eame si je ne les utilise pas aussi souvent que des cl\u00e9s hexagonales, les cl\u00e9s Torx sont parfois fort pratiques. Pour le levier de ma tige de selle ajustable Reverb de RockShox, je me sers le plus souvent d’une cl\u00e9 Torx T25. En voici un exemple\u00a0: cl\u00e9 Torx en Y TWS3 de Park Tool<\/a>, PDSF 14\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n

8) Chambres \u00e0 air de rechange<\/strong> : une crevaison, ce n’est jamais plaisant, mais c’est plus tol\u00e9rable si vous avez apport\u00e9 une chambre \u00e0 air de rechange ou bien une trousse de r\u00e9paration pour chambre \u00e0 air. Je garde quelques chambres \u00e0 air \u00e0 la maison pour chacun de mes v\u00e9los, en plus d’une autre pour mon v\u00e9lo de montagne \u00e0 l’int\u00e9rieur de mon sac de transport en tout temps.<\/p>\n

9) Tube de graisse<\/strong> : si vous comptez installer de nouvelles p\u00e9dales, remplacer des p\u00e9riph\u00e9riques ou fixer un nouvel axe de p\u00e9dalier, vous devrez graisser leur filetage afin qu’ils ne se figent pas ni ne restent coinc\u00e9s. En voici un exemple\u00a0: graisse Poly Lube 1000 de Park Tool<\/a>, PDSF 8\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n

10) Bouteille de lubrifiant<\/strong> : une cha\u00eene bien lubrifi\u00e9e est une cha\u00eene heureuse (et silencieuse). Vous pourriez avoir besoin d’un lubrifiant tout usage, pour conditions s\u00e8ches ou pour conditions humides, selon le temps qu’il fait. Votre v\u00e9lociste local vous aidera \u00e0 le choisir!<\/p>\n

L’\u00e9l\u00e9ment sur ma liste qui m\u00e9rite une onzi\u00e8me place \u00e0 titre honorifique, c’est un bon support de r\u00e9paration. Ils rendent la t\u00e2che la plus simple o combien plus plaisant!<\/p>\n

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\"rachael-bio-crop\"<\/a>Rachael Raven est la coordinatrice du contenu web de Live to Play Sports et la r\u00e9dactrice en chef de livetoplaysports.com. Vous \u00eates invit\u00e9 \u00e0 lire son blogue mensuel qui porte sur ses r\u00e9flexions sur le monde du cyclisme, y compris les \u00e9v\u00e9nements gravitant autour du bureau de LTP \u00e0 Port Coquitlam.\u00a0Cliquez ici pour en savoir plus sur Rachael<\/a>.<\/i><\/p>\n

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