Avant de partir en v\u00e9lo de montagne, un bon ami nous demandait toujours\u00a0: \u00ab\u00a0Avez-vous vos lumi\u00e8res?\u00a0\u00bb, que l\u2019on soit mardi apr\u00e8s-midi ou dimanche matin. Et on lui r\u00e9pondait en riant. C\u2019\u00e9tait une vieille blague faisant r\u00e9f\u00e9rence au nombre incalculable de fois o\u00f9 nous nous sommes trouv\u00e9s sur un sentier alors que le soleil se cachait derri\u00e8re l’horizon… et que nous les avions tous oubli\u00e9es. M\u00eame si nous aimons tous raconter ces histoires d’aventures impr\u00e9vues en sentiers connus, j’ai finalement compris qu’il fallait toujours les apporter! Regagner le d\u00e9but du sentier au cr\u00e9puscule peut \u00eatre un d\u00e9fi int\u00e9ressant, mais se perdre dans une r\u00e9gion \u00e9loign\u00e9e ou rouler en ville sans \u00eatre suffisamment visible, c’est carr\u00e9ment dangereux. Il est donc important de s\u2019\u00e9quiper de bonnes lumi\u00e8res! Le march\u00e9 nous propose plusieurs options pour le navettage, le v\u00e9lo de route et le v\u00e9lo de montagne. En voici quelques-unes :<\/p>\n
Si vous roulez en ville l\u00e0 o\u00f9 les rues sont bien \u00e9clair\u00e9es, vous aurez g\u00e9n\u00e9ralement besoin d’une paire de lumi\u00e8res de puissance moyenne (20 \u00e0 60\u00a0lumens) qui procurent 360\u00a0degr\u00e9s de visibilit\u00e9 dans le trafic. Vous devriez \u00e9galement porter des v\u00eatements r\u00e9fl\u00e9chissants et poser des bandes lumineuses (sur les p\u00e9dales, les garde-boue et les parois lat\u00e9rales des roues) qui vous prot\u00e8geront des voitures. Lorsque vous empruntez des rues et des voies d’acc\u00e8s plus sombres, un phare dont les lumens se situent entre 100 et 300 fera l’affaire. Assurez-vous toujours de rouler avec un feu arri\u00e8re rouge\u00a0; les voitures vous verront mieux et vous respecterez le Code de la route local.<\/p>\n\n\t\t