{"id":5778,"date":"2014-07-29T08:00:23","date_gmt":"2014-07-29T15:00:23","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/2014\/07\/enduro-mag-examine-attentivement-les-freins-a-disque-guide-2015-de-sram\/"},"modified":"2015-06-11T16:48:14","modified_gmt":"2015-06-11T23:48:14","slug":"enduro-mag-examine-attentivement-les-freins-a-disque-guide-2015-de-sram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2014\/07\/enduro-mag-examine-attentivement-les-freins-a-disque-guide-2015-de-sram\/","title":{"rendered":"Enduro Mag examine attentivement les freins \u00e0 disque Guide 2015 de SRAM"},"content":{"rendered":"

\"guide-header\"<\/a><\/p>\n

Lanc\u00e9e au printemps dernier, Guide est la nouvelle gamme de produits de SRAM. C\u2019est une version revue et corrig\u00e9e de la s\u00e9rie X.0\u00a0Trail actuelle\u00a0; des am\u00e9liorations y ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es et son prix est un peu plus abordable que celui de son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 leurs technologies ing\u00e9nieuses, les nouveaux freins Guide de SRAM comportent des avantages par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Cette nouvelle conception de levier et de disque offre une bonne sensation g\u00e9n\u00e9rale, ainsi qu’une am\u00e9lioration en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9 et de ma\u00eetrise. Ces \u00e9l\u00e9ments importants r\u00e9pondent aux nouveaux besoins des adeptes de trail et des coureurs d’enduro qui cherchent un frein costaud.\u00a0\u00bb \u00a0<\/i>\u2013 Enduro Mag<\/p>\n

Les Guide sont offerts en trois mod\u00e8les\u00a0: le R, le RS et le RSC, ainsi que cinq disques dont la grosseur varie de 40 \u00e0 200\u00a0mm. Le R p\u00e8se 375\u00a0g et comprend la technologie Reach Adjust pour r\u00e9gler la garde. \u00c0 380\u00a0g, le RS offre aussi Reach\u00a0Adjust, ainsi que SwingLink pour diminuer la zone morte. Le mod\u00e8le RSC haut de gamme p\u00e8se 375\u00a0g et comprend Reach Adjust et SwingLink, mais aussi Contact Point Adjustment qui ajuste le levier \u00e0 sa position optimale lors du freinage. Les Guide seront en vente au Canada au d\u00e9but du mois d’ao\u00fbt.<\/p>\n

Continuez de lire les r\u00e9sultats de la mise \u00e0 l’essai compl\u00e8te des Guide (y compris sa fiche technique) par Enduro Magazine<\/a>.<\/p>\n

Extrait de l’article d’Enduro Mag\u00a0:<\/p>\n

Pourquoi nommer cette s\u00e9rie Guide? Qu’est-ce qui a motiv\u00e9 la cr\u00e9ation de ce nouveau type de frein? Dans ce cas-ci, la r\u00e9ponse se trouve dans le nom! Le nouveau Guide de SRAM comporte effectivement un guide et des composantes de confiance qui vous offriront ma\u00eetrise, maniabilit\u00e9 et constance, peu importe l’aventure qui vous branche.<\/p>\n

Pour se faire, le frein est dot\u00e9 d’une technologie assez fut\u00e9e\u00a0: SwingLink. Gr\u00e2ce \u00e0 la forme sp\u00e9ciale de la came, le braquet de levier qui pousse les patins vers le disque est plus court. Le Swinglink permet d’offrir une meilleure ma\u00eetrise tout en minimisant la zone morte sans avoir \u00e0 sacrifier la modulation.<\/p>\n

On trouve le Swinglink sur les versions RSC et RS. Le Guide R est \u00e9quip\u00e9 du Directlink, un syst\u00e8me de levier plus traditionnel (comme les freins de trail Avid X.0) qui est plus agressif avec moins de modulation. Ce mod\u00e8le convient parfaitement \u00e0 ceux qui tiennent \u00e0 la sensation des Avid X.0 Trail (bien qu’il n’y ait pas vraiment de raison) et qui veulent \u00e9galement profiter de la fiabilit\u00e9 accrue des nouveaux Guide…<\/p><\/blockquote>\n

Lisez le reste de cet article sur enduro-mtb.com et apprenez-en plus sur les Guide sur SRAM.com<\/a>.<\/p>\n

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