![\"phorm-slideshow\"](\"\/\/www.livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/phorm-slideshow.jpg\")
<\/a>Vous avez d\u00e9poussi\u00e9r\u00e9 votre v\u00e9lo au printemps avant de rouler pour la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e. Si vos mains, vos fesses ou votre cou \u00e9taient douloureux, il serait peut-\u00eatre sage d’apporter certaines am\u00e9liorations \u00e0 votre v\u00e9lo pour que vos sorties soient plus confortables!<\/p>\nSelle de v\u00e9lo<\/span><\/p>\n Les selles ne sont pas fabriqu\u00e9es en un seul format. Si votre selle est plut\u00f4t vieille ou qu’elle \u00e9tait fournie avec votre v\u00e9lo au moment de l’achat, elle pourrait ne pas vous convenir. La forme du bassin (qui diff\u00e8re selon le sexe) et la distance entre les ischions sont des facteurs qui influencent le choix d’une taille de selle. Une mauvaise selle peut causer du frottement, des pincements ou de l’engourdissement aux parties g\u00e9nitales.<\/p>\n De plus, votre style de conduite et la position de votre corps sont des facteurs qui influencent votre choix : tandis qu’une selle l\u00e9g\u00e8re \u00e0 profil bas est id\u00e9ale sur un v\u00e9lo de route ou de cross-country, une selle plus large et courte conviendra plut\u00f4t \u00e0 un v\u00e9lo hybride ou urbain, vu que l’on met plus de poids sur la selle et que la position du corps est redress\u00e9e. Passez chez votre v\u00e9lociste local ; un des membres du personnel vous aidera \u00e0 choisir la selle qui conviendra le mieux \u00e0 vous et \u00e0 votre v\u00e9lo.<\/p>\n Voici une liste de selles int\u00e9ressantes :<\/strong><\/p>\n La S\/410 Flex Gel Max de Phorm<\/p><\/div>\n La S\/300 de Phorm<\/a> (pour hommes et femmes) :cette selle est con\u00e7ue pour les cyclistes qui aiment se balader ou s’entra\u00eener et dont la position assise est l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9e. Une selle dont la partie arri\u00e8re est plus large entra\u00eene une meilleure r\u00e9partition de poids, tandis qu’un mod\u00e8le \u00e9troit encourage davantage la libert\u00e9 de mouvement. PDSF 34 $ CA.<\/p>\n La RX de Serfas<\/a> (pour hommes et femmes) : sa construction divis\u00e9e r\u00e9aligne les ischions. Elle est con\u00e7ue pour r\u00e9duire l’engourdissement. PDSF 50 $ CA.<\/p>\n La Greenbelt de Freedom <\/a> (pour hommes et femmes) : une selle pour v\u00e9lo hybride ou urbain qui est munie d’une rainure pleine longueur profonde. PDSF 60 $ CA.<\/p>\n La S\/410 Flex Gel Max de Phorm<\/a> (pour hommes et femmes) : une selle con\u00e7ue pour les cyclistes dont la position assise est tr\u00e8s droite. Elle comprend le rembourrage Ergofoam et des inserts ComfortGel permettant une meilleure r\u00e9partition de la pression. PDSF 68 $ CA.<\/p>\n Si vos poign\u00e9es sont us\u00e9es ou si leur style ne vous convient pas, une nouvelle paire ferait s\u00fbrement plaisir \u00e0 vos mains! Des mod\u00e8les ergonomiques tels que ceux fabriqu\u00e9s par Ergon, Phorm et Serfas aideront \u00e0 minimiser la compression du nerf cubital, ce qui provoque de la douleur, du fourmillement et de l’engourdissement dans vos mains et vos bras.<\/p>\n Voici une liste de poign\u00e9es int\u00e9ressantes :<\/strong><\/p>\n Ergon GP1<\/p><\/div>\n Poign\u00e9es de confort ergonomiques blocables de luxe de 49N\u00a0: ces poign\u00e9es sont faites d’un gel caoutchout\u00e9 et leur surface molet\u00e9e offre une excellente prise. Leur forme ergonomique aide \u00e0 r\u00e9duire la pression sur le nerf cubital.\u00a0PDSF\u00a016\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n La G210 de Phorm<\/a>\u00a0:\u00a0la forme ergonomique de cette poign\u00e9e de type lock-on convient parfaitement aux v\u00e9los hybrides, urbains, de montagne et aux v\u00e9los de route \u00e0 guidon plat. Offerte en noir ou en noir avec un centre bleu. PDSF 24\u00a0$\u00a0CA.<\/p>\n La GP1 et la GC1 d’Ergon<\/a>\u00a0:\u00a0ces deux mod\u00e8les de poign\u00e9es sont con\u00e7us pour att\u00e9nuer les points de pression gr\u00e2ce \u00e0 leur forme en aile brevet\u00e9e d’Ergon. Sp\u00e9cialement adapt\u00e9e aux v\u00e9los de type promenade, la GC1 est courb\u00e9e vers l’arri\u00e8re pour que l’angle du poignet soit confortable. Offertes en noir classique et en version Biokork. PDSF 37,50\u00a0$\u00a0CA (r\u00e9gulier)\u00a0; 50\u00a0$\u00a0CA (Biokork)<\/p>\n M\u00eame si vous n’accordez pas beaucoup d’importance \u00e0 vos pneus, il faut tout de m\u00eame savoir qu’ils agissent grandement sur la traction, la ma\u00eetrise et le confort d’une sortie. On dit souvent que la fa\u00e7on la plus simple d’actualiser son v\u00e9lo, c’est de le chausser d’une nouvelle paire de pneus!<\/p>\n Les v\u00e9los de ville performance et les v\u00e9los de route, qui restent sur la chauss\u00e9e la plupart du temps, b\u00e9n\u00e9ficieront de pneus l\u00e9gers et durables. Ces derniers offrent une bonne protection contre les crevaisons tout en r\u00e9duisant la r\u00e9sistance de roulement et le poids du v\u00e9lo.<\/p>\n D’autre part, les v\u00e9los urbains ou ceux de type promenade seront beaucoup plus confortables s’ils sont \u00e9quip\u00e9s de roues plus larges \u00e0 volume d’air moins \u00e9lev\u00e9, car ce type de roue att\u00e9nue les vibrations de la route.<\/p>\n Voici une liste de pneus int\u00e9ressants :<\/strong><\/p>\n Schwalbe Big Apple<\/p><\/div>\n Le Thickslick de Freedom<\/a>\u00a0:\u00a0ce pneu, con\u00e7u pour r\u00e9sister aux pires conditions urbaines, est dot\u00e9 de deux fois plus de protection anticrevaison qu’un pneu \u00e0 carcasse de caoutchouc ordinaire. Maintenant offert en 26\u00a0po et en plusieurs tailles de 700C. PDSF : 39,99\u00a0$ ou 59,99\u00a0$ selon le type de carcasse et la taille.<\/p>\n<\/a>Poign\u00e9es<\/h1>\n
<\/a>Pneus<\/h1>\n
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