{"id":5748,"date":"2014-06-03T08:00:05","date_gmt":"2014-06-03T15:00:05","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/2014\/06\/de-la-redactrice-en-chef-le-faible-cout-du-transport-sur-deux-roues\/"},"modified":"2014-06-03T08:00:05","modified_gmt":"2014-06-03T15:00:05","slug":"de-la-redactrice-en-chef-le-faible-cout-du-transport-sur-deux-roues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2014\/06\/de-la-redactrice-en-chef-le-faible-cout-du-transport-sur-deux-roues\/","title":{"rendered":"De la r\u00e9dactrice en chef : le faible co\u00fbt du transport sur deux roues"},"content":{"rendered":"

Il y a quelques mois, j’ai r\u00e9pondu \u00e0 un micromessage \u00e9crit par une certaine @ellyblue qui demandait \u00e0 ses contacts combien d\u2019argent ils d\u00e9pensaient annuellement sur leur v\u00e9lo de navettage. Cette question faisait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un blogue qu’elle avait r\u00e9cemment publi\u00e9 sur le site de Bicycling Magazine<\/a> et qui tentait de briser le mythe selon lequel le transport en v\u00e9lo \u00e9tait fort co\u00fbteux.<\/p>\n

En tant qu\u2019obs\u00e9d\u00e9e de cyclisme qui poss\u00e8de plusieurs v\u00e9los, je lui ai vite r\u00e9pondu que je d\u00e9pense bien plus que 308 $ par ann\u00e9e. En fait, je pr\u00e9f\u00e8re oublier le chiffre exact!<\/p>\n

Sa r\u00e9ponse? J’ai besoin de distinguer les d\u00e9penses reli\u00e9es au navettage de celles encourues pour le v\u00e9lo r\u00e9cr\u00e9atif : des sacoches et un porte-bagages achet\u00e9s pour le navettage sont des d\u00e9penses qui s’apparentent davantage \u00e0 une carte d’autobus ou un changement d’huile qu\u2019\u00e0 un nouveau v\u00e9lo de montagne ou un r\u00e9servoir d’hydratation.<\/p>\n

Je ne l\u2019avais jamais vu de cette mani\u00e8re. Jusqu’\u00e0 maintenant, je croyais que toutes les d\u00e9penses reli\u00e9es au v\u00e9lo devaient \u00eatre regroup\u00e9es en une seule cat\u00e9gorie.<\/p>\n

J’ai commenc\u00e9 \u00e0 p\u00e9daler jusqu’au boulot en 2005 alors que j’habitais \u00e0 Ottawa. Maintenant que je suis \u00e0 Port Coquitlam et que mon mari et moi poss\u00e9dons une voiture, nous l\u2019utilisons le week-end pour faire nos emplettes, puis nous enfourchons nos v\u00e9los de montagne en direction du North Shore. La semaine par contre, la plupart de nos d\u00e9placements se font en v\u00e9lo. J’ai donc repens\u00e9 \u00e0 la question de @ellyblue.<\/p>\n

Comme toute autre chose, l’achat initial d’un v\u00e9lo peut entra\u00eener beaucoup de d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires (un casque, des lumi\u00e8res, des garde-boue, un multi-outil, une pompe et peut-\u00eatre m\u00eame un porte-bagages et des sacoches). Cependant, tous ces items dureront longtemps si on les entretient un peu. Une fois ce premier achat effectu\u00e9, combien de sous doit-on alors d\u00e9penser pour se rendre confortablement au boulot \u00e0 v\u00e9lo?<\/p>\n

Il n’y a, bien entendu, aucune r\u00e9ponse \u00e0 cette question ; tout d\u00e9pend du montant que l\u2019on est pr\u00eat \u00e0 d\u00e9bourser (un v\u00e9lo de cyclocross en carbone par exemple). Personnellement, je trouve que le montant annuel approximatif de 300 $ de @ellyblue est probablement juste. Je roule sur un hybride ordinaire et toutes les r\u00e9parations se font chez moi, mais je suis une accro d’accessoires : la plupart de mes achats annuels sont reli\u00e9s \u00e0 des accessoires et des v\u00eatements. M\u00eame si je songe aux ann\u00e9es o\u00f9 j’ai achet\u00e9 de gros items tels qu’un nouveau v\u00e9lo ou des v\u00eatements pour la pluie, le co\u00fbt du navettage est encore bien inf\u00e9rieur \u00e0 ceux d\u2019une voiture ou du transport en commun. Et en plus, p\u00e9daler me rend si heureuse!<\/p>\n

Ce que j’ai retenu de cet \u00e9change n’est pas tant de savoir ce que j’ai (ou quelqu’un d’autre) d\u00e9pens\u00e9 sur de l’\u00e9quipement de navettage, mais plut\u00f4t que le v\u00e9lo en tant que moyen de transport est semblable \u00e0 une voiture. Le fait que le v\u00e9lo me procure du plaisir ne diminue en rien son importance : le navettage en v\u00e9lo contribue largement \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts et les \u00e9missions de dioxyde de carbone, en plus de favoriser la forme physique et la sant\u00e9 mentale.<\/p>\n

\u00c0 partir de maintenant, le budget annuel de notre m\u00e9nage comprendra un poste pour les d\u00e9penses reli\u00e9es au transport \u00e0 v\u00e9lo. Il sera tout pr\u00e8s du poste consacr\u00e9 \u00e0 l’assurance auto et aux changements d’huile.<\/p>\n

Il n’est plus question de justifier l’achat d’un nouveau casque ou de chaussures de v\u00e9lo pour l’hiver ; on doit plut\u00f4t reconna\u00eetre que le navettage constitue une partie tr\u00e8s importante de notre mode de vie. M\u00eame si l’on d\u00e9pense une certaine somme pour \u00eatre confortable, heureux et en s\u00e9curit\u00e9, c’est encore bien moins cher que d’\u00eatre coinc\u00e9 dans le trafic!<\/p>\n

– –<\/p>\n

\"rachael-bio-crop\"<\/a>Rachael Raven est la coordinatrice du contenu web de Live to Play Sports et la r\u00e9dactrice en chef de livetoplaysports.com. Vous \u00eates invit\u00e9 \u00e0 lire son blogue mensuel qui porte sur ses r\u00e9flexions sur le monde du cyclisme, y compris les \u00e9v\u00e9nements gravitant autour du bureau de LTP \u00e0 Port Coquitlam. Cliquez ici pour en savoir plus sur Rachael<\/span><\/a>.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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