{"id":5702,"date":"2014-03-21T10:23:26","date_gmt":"2014-03-21T17:23:26","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/2014\/03\/grace-aux-pedales-spike-spank-vous-gate-mieux-que-toute-sa-concurrence\/"},"modified":"2015-06-11T16:54:54","modified_gmt":"2015-06-11T23:54:54","slug":"grace-aux-pedales-spike-spank-vous-gate-mieux-que-toute-sa-concurrence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2014\/03\/grace-aux-pedales-spike-spank-vous-gate-mieux-que-toute-sa-concurrence\/","title":{"rendered":"Gr\u00e2ce aux p\u00e9dales Spike, Spank vous g\u00e2te mieux que toute sa concurrence!"},"content":{"rendered":"<p>Le monde du v\u00e9lo de montagne fait l&#8217;\u00e9loge des <a href=\"\/\/spank-ind.com\/index.php?a=info&#038;do=pro&#038;id=78&#038;tid=1\" target=\"_blank\">Spike de Spank<\/a>, des p\u00e9dales \u00e0 seulement 12\u00a0mm d&#8217;\u00e9paisseur qui sont solidement forg\u00e9es \u00e0 froid et qui diminuent l&#8217;\u00e9cartement des pieds. Apr\u00e8s les avoir \u00e9valu\u00e9es rigoureusement, le magazine <a href=\"\/\/dirtragmag.com\/spankspike\/\" target=\"_blank\">Dirtrag<\/a> conclut que \u00ab\u00a0ces Spikes au profil mince et \u00e0 la taille imposante nous ont g\u00e2t\u00e9s mieux que toute la concurrence.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"\/\/dirtragmag.com\/spankspike\/\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Spank Spike Flat Pedals\" src=\"\/\/www.livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/dirt-rag-spank-spike-flat-pedals.jpg\" width=\"585\" height=\"390\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>De Dirtrag<\/em>:<\/p>\n<p>En voyant la plateforme immense et les dix picots ajustables de chaque c\u00f4t\u00e9, il semble assez \u00e9vident que Spank veut amener la traction \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur. Au lieu d&#8217;\u00eatre extrud\u00e9, le corps en aluminium de 12\u00a0mm d\u2019\u00e9paisseur (sans les picots) est forg\u00e9 \u00e0 froid pour une meilleure solidit\u00e9 et un rapport r\u00e9sistance-poids am\u00e9lior\u00e9. De plus, les bords et les c\u00f4t\u00e9s en angle aident \u00e0 pr\u00e9venir les accrochages et offrent plus de d\u00e9gagement lors des virages. Sur chacun de ses c\u00f4t\u00e9s, la p\u00e9dale est munie de huit picots \u00e0 t\u00eate hexagonale et de deux vis sans t\u00eate que vous devez installer vous-m\u00eame. Le corps tourne autour d&#8217;un axe en acier dont le roulement surdimensionn\u00e9 en acier se trouve \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur, tandis que les coussinets IGUS sont \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur. Le corps lui-m\u00eame s&#8217;installe en \u00e9tant parfaitement align\u00e9 aux manivelles. Afin d&#8217;\u00e9viter que la p\u00e9dale tourne librement, on doit fixer une paire de rondelles qui sont incluses avec les p\u00e9dales. La bosse du roulement est imperceptible sous le pied. \u00c0 400\u00a0g la paire, elles ne sont pas tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8res, mais se moquent quand m\u00eame des autres p\u00e9dales plates de haut calibre&#8230;<\/p>\n<p>Le reste de l&#8217;article est ici sur\u00a0<a href=\"\/\/dirtragmag.com\/spankspike\/\" target=\"_blank\">Dirtrag.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le monde du v\u00e9lo de montagne fait l&#8217;\u00e9loge des Spike de Spank, des p\u00e9dales \u00e0 seulement 12\u00a0mm d&#8217;\u00e9paisseur qui sont solidement forg\u00e9es \u00e0 froid et qui diminuent l&#8217;\u00e9cartement des pieds. 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