{"id":5575,"date":"2013-05-02T05:00:22","date_gmt":"2013-05-02T12:00:22","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/2013\/05\/schwalbe-ajoute-le-format-650b-a-ses-pneus-dall-mountain-denduro-et-de-cross-country\/"},"modified":"2015-06-12T08:15:51","modified_gmt":"2015-06-12T15:15:51","slug":"schwalbe-ajoute-le-format-650b-a-ses-pneus-dall-mountain-denduro-et-de-cross-country","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2013\/05\/schwalbe-ajoute-le-format-650b-a-ses-pneus-dall-mountain-denduro-et-de-cross-country\/","title":{"rendered":"Schwalbe ajoute le format 650B \u00e0 ses pneus d’all-mountain, d’enduro et de cross-country"},"content":{"rendered":"

Vous connaissez Hans Dampf, Nobby Nic, Racing Ralph, Rocket Ron, Smart Sam et Rapid Rob?<\/h1>\n

VANCOUVER, C. \u2014 B. Les pneus pour v\u00e9lo de trail format\u00a0650B et 29\u00a0po de Schwalbe <\/a>sont enfin arriv\u00e9s. Une nouveaut\u00e9 pour Schwalbe en 2013<\/strong>, les pneus Hans Dampf, Nobby Nic, Racing Ralph, Rocket Ron, Smart Sam et Rapid Rob<\/a> pourront d\u00e9sormais \u00eatre install\u00e9s sur les roues\u00a0650B de v\u00e9los de montagne tels que le Sight Killer B de Norco<\/a> et sur des v\u00e9los de trail comme le Range Killer B<\/a>.<\/p>\n

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Le Sight Killer B de Norco chauss\u00e9 de pneus Hans Dampf de Schwalbe. Photo : Francis Cebedo, mtbr.com.<\/p><\/div>\n

La largeur de ces nouveaux pneus varie entre 1,85\u00a0po (les Rocket Ron) et 2,4\u00a0po (les Nobby Nic). De plus, le m\u00e9lange de caoutchouc est modifi\u00e9 selon le style de conduite (cross-country, all-mountain ou enduro). Regardez tous les pneus de v\u00e9lo de montagne de Schwalbe.<\/a><\/p>\n

Qu’est-ce que le format 650B?<\/h2>\n
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De gauche \u00e0 droite : les pneus Nobby Nic et Rocket Ron de Schwalbe.<\/p><\/div>\n

D\u2019un diam\u00e8tre de 27,5\u00a0pouces, les roues\u00a0650B sont plus grandes que les 26\u00a0po, mais plus petites que les 29\u00a0po. \u00ab\u00a0Tous les avantages des v\u00e9los \u00e9quip\u00e9s de roues 26 et 29\u00a0po sont combin\u00e9s dans le format\u00a0650B, affirme Markus Hachmeyer de Schwalbe. Vous obtenez litt\u00e9ralement le meilleur des deux mondes<\/strong><\/b>. Premi\u00e8rement, ils sont aussi silencieux et faciles \u00e0 manier que les 26\u00a0po classiques et font preuve d’une plus grande stabilit\u00e9 et d’une meilleure traction que ces derniers.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Deuxi\u00e8mement, si on les compare avec les 29\u00a0po, les v\u00e9los chauss\u00e9s de 650B sont plus agiles et nerveux. Ensuite, il est plus facile d’obtenir une suspension \u00e0 long d\u00e9battement ; les v\u00e9los 29\u00a0po munis d’un d\u00e9battement de plus de 130\u00a0mm sont rares, car ils pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement des d\u00e9savantages importants. Les 650B n’ont pas ce genre de probl\u00e8mes. Enfin, les v\u00e9los compacts 650B sont mieux adapt\u00e9s aux cyclistes de petite taille que les 29\u00a0po. Comme vous le voyez, les 650B constituent le juste milieu entre deux mondes. \u00bb<\/p>\n

Les pneus 26\u00a0po et 29\u00a0po aussi offerts<\/h2>\n

La plupart de ces pneus sont \u00e9galement offerts en format 26\u00a0po et 29\u00a0po.<\/strong> Si vous cherchez une version 29\u00a0po plus lisse pour la chauss\u00e9e, Schwalbe a justement fabriqu\u00e9 une gamme de pneus pour le marathon de ville et le cyclotourisme<\/a>.<\/p>\n

Pour en savoir plus (FR) :<\/strong><\/p>\n