{"id":13434,"date":"2019-11-28T10:31:30","date_gmt":"2019-11-28T18:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/2019\/11\/pinkbike-takes-a-look-at-the-stans-dart-tool-2\/"},"modified":"2019-11-29T09:03:45","modified_gmt":"2019-11-29T17:03:45","slug":"pinkbike-takes-a-look-at-the-stans-dart-tool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2019\/11\/pinkbike-takes-a-look-at-the-stans-dart-tool\/","title":{"rendered":"Pinkbike jette un coup d\u2019\u0153il \u00e0 l’outil Dart de Stan’s"},"content":{"rendered":"

L’outil DART est LA solution de Stan’s pour mieux r\u00e9parer les crevaisons et le faire plus rapidement et facilement que tout autre porte-m\u00e8che sur le march\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Les porte-m\u00e8ches de pneus traditionnels essaient de coincer des bandes de caoutchouc dans une perforation, tandis que le DART cr\u00e9e une r\u00e9action chimique rapide avec le scellant tubeless de Stan’s pour former une liaison permanente et \u00e9tanche \u00e0 l\u2019air.<\/strong><\/p>\n

L’outil Dart remplit deux fonctions : une fonction m\u00e9canique cr\u00e9\u00e9e par l’insertion d’un morceau de mat\u00e9riau dans la ponction et une r\u00e9action chimique qui active notre scellant.<\/strong><\/p>\n

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Voici ce que Daniel Sapp de Pinkbike avait \u00e0 dire sur cet outil :<\/strong><\/p>\n

Alors, est-ce \u00e7a marche?<\/strong><\/p>\n

Oui!<\/strong><\/p>\n

J’ai utilis\u00e9 deux paquets de m\u00e8ches de recharge Dart pour sceller avec succ\u00e8s plusieurs perforations sur les pneus de v\u00e9lo de montagne que j’ai test\u00e9s, sauf une entaille de trois pouces que j’ai faite par accident avec un couteau sur la paroi lat\u00e9rale d’un pneu (merde!).<\/strong><\/p>\n

Le Dart est vraiment tr\u00e8s facile \u00e0 utiliser et \u00e0 glisser dans une poche.<\/strong><\/p>\n

J’\u00e9tais habitu\u00e9 de r\u00e9parer une crevaison en s\u00e9parant d’abord deux m\u00e8ches de caoutchouc qui ont fondu ensemble sur leur pellicule de plastique, en essayant ensuite de les faire passer dans le chas de l’aiguille de mon outil puis, enfin, en ins\u00e9rant le tout dans le pneu sur le bord du sentier alors que mes mains et mon \u00e9quipement sont recouverts de scellant. Pour moi, le Dart est TR\u00c8S bienvenu.<\/strong><\/p>\n

Facile \u00e0 utiliser, le Dart surclasse tous les porte-m\u00e8ches de pneus traditionnels.<\/strong><\/p>\n

Lors de mes essais, son rechargement \u00e9tait tr\u00e8s facile et les m\u00e8ches Dart ont fait leur travail en scellant la plupart des crevaisons des pneus de v\u00e9lo de montagne.<\/strong><\/p>\n

J’ai \u00e9t\u00e9 surpris de constater que le Dart a scell\u00e9 plusieurs coupures auxquelles je ne m’attendais pas, des coupures sur des pneus contenant un tout petit peu de scellant.<\/strong><\/p>\n

Regardez la version int\u00e9grale de son compte-rendu sur le DART ici.<\/a><\/strong><\/p>\n

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Voici comment utiliser ce nouvel outil et r\u00e9enfourcher son v\u00e9lo en un temps record :<\/strong><\/p>\n