{"id":13237,"date":"2019-02-12T08:14:03","date_gmt":"2019-02-12T16:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/?p=13237"},"modified":"2019-02-12T09:24:12","modified_gmt":"2019-02-12T17:24:12","slug":"sram-presente-ses-nouveaux-groupes-daccessoires-axs-pour-le-velo-de-route-et-de-montagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2019\/02\/sram-presente-ses-nouveaux-groupes-daccessoires-axs-pour-le-velo-de-route-et-de-montagne\/","title":{"rendered":"SRAM pr\u00e9sente ses nouveaux groupes d’accessoires AXS pour le v\u00e9lo de route et de montagne"},"content":{"rendered":"
SRAM vient de d\u00e9voiler deux nouvelles plateformes dans son arsenal : les groupes d’accessoires RED AXS et Eagle AXS. Les deux sont enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9s, sans fil et incroyablement simples \u00e0 utiliser.<\/h5>\n
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\u00a0Route :\u00a0SRAM RED AXSMD<\/sup><\/strong><\/h2>\n

\"\"SRAM RED AXS\u00a0<\/strong>est un groupe d’accessoires pour le v\u00e9lo de route dont la conception est inspir\u00e9e du syst\u00e8me SRAM eTAP tr\u00e8s populaire. Parmi les am\u00e9liorations les plus notables par rapport \u00e0 l’eTAP actuel, on note une plus grande plage de rapports gr\u00e2ce \u00e0 un corps de cassette XD qui convient \u00e0 des cassettes \u00e0 pignons aussi petits que 10 dents, une nouvelle cha\u00eene plus solide et silencieuse et l’application AXSMD<\/sup> qui permet de personnaliser encore plus le syst\u00e8me.<\/p>\n

Que vous rouliez sur la chauss\u00e9e ou le gravier, l’eTAP AXSMD<\/sup> offre une conduite silencieuse, s\u00e9curitaire et uniforme. La technologie de gestion de cha\u00eene OrbitMD<\/sup> et la cha\u00eene FlattopMD<\/sup> permettent de rouler de mani\u00e8re plus efficace et s\u00e9curitaire sur pratiquement tous les types de terrains.<\/p>\n

L’application SRAM AXSMD<\/sup> permet aux utilisateurs de conna\u00eetre l’\u00e9tat de charge de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes de changement de vitesse, de recevoir des rappels de maintenance et de faire des mises \u00e0 jour du micrologiciel.<\/p>\n

Un eTAP BlipBoxMD<\/sup> plus petit s’int\u00e8gre facilement aux cadres a\u00e9rodynamiques ou au guidon profil\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 Vuka de Zipp, ce qui am\u00e9liore l’a\u00e9rodynamisme et l’aspect \u00e9pur\u00e9 du v\u00e9lo.<\/p>\n

Un capteur de puissance Quarq DZeroMD<\/sup> est int\u00e9gr\u00e9 aux plateaux AXS, ce qui rend la lecture de puissance plus abordable, accessible et l\u00e9g\u00e8re.\"\"<\/p>\n

Compatibilit\u00e9\u00a0<\/strong>AXSMD<\/sup> permet d’agencer les composants de route \u00e0 ceux de montagne. Le cycliste profite alors de caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes telles que le contr\u00f4le d’une tige de selle t\u00e9lescopique \u00e0 partir d’un guidon profil\u00e9, une fonctionnalit\u00e9 g\u00e9niale pour les amateurs de v\u00e9los d’aventure et de gravier modernes.<\/p>\n

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D\u00c9RAILLEUR AVANT SRAM RED ETAP AXSMD<\/sup><\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9railleur avant SRAM RED eTAP AXSMD<\/sup> tire profit des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par SRAM pour sa technologie X-RangeMD<\/sup>. La conception du d\u00e9railleur offre un d\u00e9gagement plus important pour permettre l\u2019utilisation de pneus arri\u00e8re larges qui conviennent parfaitement aux v\u00e9los modernes. Le d\u00e9railleur peut \u00eatre personnalis\u00e9 par le biais de l’application AXSMD<\/sup>. De plus, il est compatible avec les batteries eTAPMD<\/sup> existantes.<\/p>\n

D\u00c9RAILLEUR ARRI\u00c8RE SRAM RED ETAP AXSMD<\/sup><\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9railleur arri\u00e8re SRAM RED eTAP AXSMD<\/sup> est compatible AXSMD<\/sup> afin qu’on puisse plus facilement personnaliser ses fonctions. Il est con\u00e7u pour les syst\u00e8mes monoplateau et biplateaux. Le m\u00e9canisme charg\u00e9 la cha\u00eene veille \u00e0 ce qu’elle fonctionne silencieusement et de mani\u00e8re s\u00e9curitaire, peu importe le terrain. Le d\u00e9railleur est aussi \u00e9quip\u00e9 de plus grands galets X-SYNCMD<\/sup> \u00e0 roulements de c\u00e9ramique pour une long\u00e9vit\u00e9 et une efficacit\u00e9 accrues, ainsi qu’un moteur et des signaux plus performants pour optimiser les changements de vitesse.<\/p>\n

CHA\u00ceNE SRAM REDMD<\/sup><\/strong><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la forme unique de ses maillons, la toute nouvelle cha\u00eene SRAM REDMD<\/sup> est plus \u00e9troite, l\u00e9g\u00e8re et solide. Il y a aussi plus d’espace entre les deux c\u00f4t\u00e9s des pignons et des plaques ext\u00e9rieures de maillons. Le r\u00e9sultat est une cha\u00eene plus silencieuse qui fournit des changements de vitesse rapides et pr\u00e9cis. La technologie FlattopMD<\/sup> permet d\u2019avoir une cha\u00eene plus fine avec un fonctionnement silencieux et une r\u00e9sistance et une long\u00e9vit\u00e9 accrues. Cette nouvelle cha\u00eene SRAM Hard ChromeMD<\/sup> est dot\u00e9e de plaques de liaison int\u00e9rieures et de galets plaqu\u00e9s en chrome dur pour r\u00e9duire le frottement et prolonger sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

CASSETTE SRAM REDMD<\/sup> XG-1290<\/strong><\/p>\n

Con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les changements de vitesse \u00e9lectroniques et sans fil, la cassette SRAM REDMD<\/sup> XG-1290 fonctionne de mani\u00e8re fluide et rapide dans un syst\u00e8me \u00e0 plage de rapports plus importante que celles de l’ancienne s\u00e9rie RED. De plus, sa conception monopi\u00e8ce permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de poids. L’engrenage entre les pignons est plus progressif (au moins cinq sauts d’une seule dent) et uniforme, tandis qu’un premier pignon \u00e0 10 dents permet d’\u00e9largir la plage de rapports gr\u00e2ce au nouveau corps de cassette XDRMD<\/sup>.<\/p>\n

SYST\u00c8ME DE FREINAGE\/CHANGEMENT DE VITESSE SRAM RED ETAP AXSMD<\/sup> HRD<\/strong><\/p>\n

Bien que le changement de vitesse s’effectue sans fil, le freinage est toujours enti\u00e8rement hydraulique. Le syst\u00e8me de freinage\/changement de vitesse SRAM RED eTAP AXSMD<\/sup> HRD est compatible avec la s\u00e9rie AXSMD<\/sup>. Il est facilement personnalisable selon la taille des mains et la port\u00e9e. Ces nouveaux freins sont munis du m\u00eame syst\u00e8me de purge SRAM Bleeding EdgeMD<\/sup> que les freins de montagne afin qu\u2019on puisse effectuer des purges plus faciles et propres. Les \u00e9triers de frein sont offerts en versions Flat Mount et Post Mount.<\/p>\n

BO\u00ceTIER DE CONTR\u00d4LE BLIPBOX SRAM ETAP AXSMD<\/sup><\/strong><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 son format tr\u00e8s r\u00e9duit, le nouveau bo\u00eetier de contr\u00f4le A\u00e9ro SRAM eTAP AXSMD<\/sup> BlipBox est maintenant plus facile \u00e0 installer soit sur le cadre, pr\u00e8s du bo\u00eetier d\u2019alimentation ou sur un support de potence. Pour le personnaliser plus facilement, il est \u00e9galement compatible avec la technologie AXSMD<\/sup>.<\/p>\n

JEU DE P\u00c9DALIER SRAM REDMD<\/sup><\/strong><\/p>\n

Le p\u00e9dalier SRAM REDMD<\/sup> est issu d’une conception innovante : ses plateaux sont petits alors que la plage de rapports de la cassette est plus grande. Le r\u00e9sultat donne un changement de vitesse \u00e0 l’avant qui est plus rapide et uniforme et une plage de rapports qui convient mieux aux cyclistes d\u2019aujourd\u2019hui. Les nouvelles configurations am\u00e9liorent la cadence et l’efficacit\u00e9 tout en offrant chaque fois des changements de vitesse plus nets, pr\u00e9cis et rapides.<\/p>\n

CAPTEUR DE PUISSANCE SRAM RED AXSMD <\/sup>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Les p\u00e9daliers SRAM RED AXSMD<\/sup> se caract\u00e9risent par de plus petits plateaux gr\u00e2ce \u00e0 la grande plage de rapports de la cassette et par un triangle de 13 dents sur toutes les paires de plateaux. Le r\u00e9sultat donne un changement de vitesse plus pr\u00e9cis, de m\u00eame qu’une plage de rapports optimis\u00e9e, et ce, peu importe la configuration. Le capteur de puissance Quarq DZeroMD<\/sup> est int\u00e9gr\u00e9 directement dans les p\u00e9daliers SRAM RED AXSMD<\/sup>. Il peut mesurer s\u00e9par\u00e9ment la puissance de la jambe gauche et celle de la jambe droite.\u00a0Les lectures de puissance sont pr\u00e9cises \u00e0 +\/- 1,5 % et ne sont pas affect\u00e9es par les conditions climatiques durant une sortie.\u00a0\"\"<\/p>\n

Montagne :\u00a0SRAM EagleMD<\/sup> AXS<\/strong><\/p>\n

La s\u00e9rie SRAM EagleMD<\/sup> AXS<\/strong> repr\u00e9sente la premi\u00e8re incursion de SRAM dans le changement de vitesse \u00e9lectronique (et sans fil) pour le v\u00e9lo de montagne. Ce groupe d’accessoires permet de ma\u00eetriser et de personnaliser parfaitement la transmission, en plus d’am\u00e9liorer ses capacit\u00e9s tout en simplifiant son utilisation.<\/p>\n

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La conception des mod\u00e8les XX1 Eagle AXSMD<\/sup> et X01 Eagle AXSMD<\/sup> est bas\u00e9e sur l’ancienne technologie EagleMD<\/sup> \u00e0 12 vitesses, mais un d\u00e9railleur arri\u00e8re et une manette de d\u00e9railleur \u00e9lectronique sans fil ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s. Une nouvelle manette de d\u00e9railleur compl\u00e8tement redessin\u00e9e et un nouveau d\u00e9railleur arri\u00e8re (con\u00e7u et optimis\u00e9 pour \u00eatre actionn\u00e9 par un moteur et non par des c\u00e2bles) facilitent la personnalisation et l\u2019adaptation du syst\u00e8me selon les pr\u00e9f\u00e9rences distinctes de chaque cycliste via l\u2019application AXSMD<\/sup>.<\/p>\n

Le groupe Eagle AXSMD<\/sup> permet au cycliste de changer de vitesse sous tension (qu’il roule sur des terrains tr\u00e8s accident\u00e9s ou dans une mont\u00e9e) sans que les mains quittent le guidon gr\u00e2ce \u00e0 un bouton situ\u00e9 pr\u00e8s de l’index du cycliste qui permet de passer au braquet sup\u00e9rieur.<\/p>\n

Le groupe SRAM EagleMD<\/sup> AXS est offert en deux versions : le XX1 Eagle AXSMD<\/sup> adapt\u00e9 au cross-country et le X01 Eagle AXSMD<\/sup> adapt\u00e9 \u00e0 l’enduro.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Le groupe SRAM XX1 Eagle AXSMD<\/sup><\/strong> est dot\u00e9 d\u2019une cage en carbone et d’une quincaillerie en titane afin que le d\u00e9railleur soit aussi l\u00e9ger et rigide que possible. Il comprend aussi le nouveau plateau SRAM X-SYNCMD<\/sup> 2.<\/p>\n

Le groupe SRAM X01 Eagle AXSMD<\/sup><\/strong> poss\u00e8de la m\u00eame plage de rapports de 500 % que celle de l’Eagle m\u00e9canique, mais en ayant un plateau SRAM X-SYNCMD<\/sup> 2 plus s\u00e9curitaire et durable. La r\u00e9silience d’une cage en aluminium, combin\u00e9 aux composants connect\u00e9s de l’Eagle AXSMD<\/sup>, garantit un changement de vitesse pr\u00e9visible et pr\u00e9cis, m\u00eame lorsqu’il p\u00e9dale sous tension sur un terrain accident\u00e9.<\/p>\n

\"\"Technologies<\/strong><\/p>\n

Eagle AXS\u2122<\/sup> Derailleur <\/strong>More than a mechanical derailleur with a battery and a motor bolted on, the Eagle AXS\u2122<\/sup> derailleur is the brain of the whole AXS\u2122<\/sup> system. From the box, all it requires is limit adjustment and pairing before it is 100% ready to ride. It features a shorter cage for 10mm more ground clearance, with more chain wrap on the cassette to sit slightly further forward, and further inboard from mechanical Eagle\u2122<\/sup>. Eagle AXS\u2122<\/sup> Controller The elimination of cable, housing and wires allows SRAM engineers to design a completely new shifting experience with ergonomic touchpoints that operate from a light press. When paired with the (optional)\u00a0AXS\u2122<\/sup> app, riders can reassign button functions to create their ideal shifting (and dropper-post actuation) system. The\u00a0AXS\u2122\u00a0<\/sup>Secret Sprint Paddle, oriented on the front-side of the controller near the rider’s index knuckle, allows for quick shifts with virtually no change to hand position, ideal for use in sprints.<\/p>\n

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Installation<\/strong><\/p>\n

Fixez-le au guidon en serrant les trois vis d’arr\u00eat, appuyez sur les boutons de couplage… puis partez! Eagle AXSMD<\/sup> est configur\u00e9 \u00e9lectroniquement pour offrir une ligne de cha\u00eene parfaite, ce qui signifie qu\u2019il n’y a aucun effort suppl\u00e9mentaire \u00e0 faire ni pour changer la vitesse ni pour apprendre des sp\u00e9cificit\u00e9s techniques.<\/p>\n

Batterie<\/strong><\/p>\n

La batterie utilis\u00e9e pour faire fonctionner le groupe Eagle AXSMD<\/sup> est amovible et peut donc s’enlever pour qu’on la recharge facilement apr\u00e8s 20 heures de v\u00e9lo. Elle p\u00e8se 25 g et se d\u00e9tache au moyen d’un seul clip. Compatible avec la Reverb AXSMD<\/sup> (la tige de selle t\u00e9lescopique sans fil et sans c\u00e2blage de RockShox) et les groupes d’accessoires de route SRAM RED et Force eTAP AXSMD<\/sup>, son installation ne dure qu’une heure. On peut v\u00e9rifier sa dur\u00e9e de vie par le biais de l’application AXSMD<\/sup> ou en appuyant sur le bouton du d\u00e9railleur \u00e0 l’endroit o\u00f9 appara\u00eet le niveau de charge de la batterie. Pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la batterie, le syst\u00e8me passe en mode d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie lorsque le v\u00e9lo est immobile.<\/p>\n

Le syst\u00e8me Eagle AXSMD<\/sup> est totalement \u00e9tanche \u00e0 l’eau et \u00e0 la poussi\u00e8re conform\u00e9ment \u00e0 la norme internationale IP69K. D’abord \u00e9tablie pour les v\u00e9hicules de construction et l’assainissement des aliments, la norme IP69K contr\u00f4le les syst\u00e8mes qui n\u00e9cessitent un nettoyage r\u00e9gulier sous pression.<\/p>\n

L’application AXSMD<\/sup><\/strong><\/p>\n

L’application AXSMD<\/sup> permet \u00e0 la fois de programmer le syst\u00e8me Eagle AXSMD<\/sup> et de le personnaliser en fonction des sp\u00e9cifications de l’utilisateur. Elle effectue les r\u00e9glages et la personnalisation des commandes de changements de vitesse de la manette de d\u00e9railleur et d’enfoncement de la tige de selle t\u00e9lescopique ReverbMD<\/sup> \u00e0 partir d’un t\u00e9l\u00e9phone portable. Mais l’utilisateur n’a pas besoin de cette application pour faire fonctionner son syst\u00e8me AXS. Elle n’est n\u00e9cessaire que pour une personnalisation plus pouss\u00e9e ou pour acc\u00e9der aux donn\u00e9es que le syst\u00e8me a accumul\u00e9es.<\/p>\n

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Les groupes d’accessoires SRAM AXSMD<\/sup> pour v\u00e9los de route ou de montagne seront bient\u00f4t disponibles chez votre d\u00e9taillant Live to Play Sports local<\/a>! Pr\u00e9commandez le v\u00f4tre d\u00e8s maintenant!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SRAM vient de d\u00e9voiler deux nouvelles plateformes dans son arsenal : les groupes d’accessoires RED AXS et Eagle AXS. Les deux sont enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9s, sans fil et incroyablement simples \u00e0 utiliser. \u00a0Route :\u00a0SRAM RED AXSMD SRAM RED AXS\u00a0est un groupe…..<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[756,755,846,755],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13237"}],"collection":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13238,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13237\/revisions\/13238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}