![\"dahon](\"\/\/dahon.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Tech-Lattice-Hinge_300x300-copy.png\")
<\/h5>\nLe v\u00e9lo pliant constitue l’un des moyens de transport les plus populaires pour beaucoup de gens partout sur la plan\u00e8te. Ces derniers s’en servent comme v\u00e9hicule intermodal pour le navettage lorsqu\u2019ils utilisent le transport en commun. Il convient \u00e9galement aux personnes qui ont des contraintes d’espace. Dahon est un chef de file dans l’industrie du v\u00e9lo pliant; leurs technologies les distinguent de la concurrence. Voici cinq technologies exclusives de Dahon. Gr\u00e2ce \u00e0 elles, les cyclistes du monde entier profitent de v\u00e9los tr\u00e8s l\u00e9gers, compacts et abordables.<\/p>\n
<\/h5>\nUNE CHARNI\u00c8RE EN TREILLIS FORG\u00c9<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Les connaisseurs savent que le succ\u00e8s d’un v\u00e9lo pliant repose en grande partie sur sa charni\u00e8re. Nous avons consacr\u00e9 des ann\u00e9es de recherche et de d\u00e9veloppement \u00e0 affiner notre charni\u00e8re en treillis forg\u00e9. On obtient ainsi un v\u00e9lo robuste aussi l\u00e9ger que performant. DAHON y parvient en utilisant le forgeage \u00e0 froid et des outils \u00e0 commande num\u00e9rique par calculateur (CNC), y compris des composantes en acier inoxydable et en laiton qui permettent au v\u00e9lo de r\u00e9sister \u00e0 l’usure et \u00e0 toutes les conditions m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n Pour pouvoir se replier dans un ensemble compact, nos v\u00e9los sont dot\u00e9s de tiges tr\u00e8s longues dont la hauteur s’ajuste facilement pour convenir aux cyclistes de toutes les tailles. Mais ce type de tige n\u00e9cessite une technologie sp\u00e9cialis\u00e9e pour la solidifier et la stabiliser. DAHON a donc con\u00e7u Fusion, une technologie brevet\u00e9e qui fusionne le cadre, la fourche et la tige du guidon en un tout inflexible qui ne vous d\u00e9cevra pas.<\/p>\n LA G\u00c9OM\u00c9TRIE DES CADRES DAHON<\/strong><\/p>\n Depuis la sortie du tout premier DAHON fabriqu\u00e9 il y a plus de 30 ans, notre objectif a toujours \u00e9t\u00e9 d’offrir non seulement des v\u00e9los qui se distinguent par la mani\u00e8re dont ils se replient; ils doivent \u00e9galement fournir une excellente conduite. Nos cadres ont \u00e9volu\u00e9 au fil du temps, bien entendu. La g\u00e9om\u00e9trie des cadres DAHON peaufine la disposition et l’angle des tubes afin qu’ils puissent surmonter les cons\u00e9quences de roues plus petites et de tiges plus longues, des probl\u00e8mes que la plupart des autres v\u00e9los pliants sont incapables de surmonter.<\/p>\n UN MOYEU AVANT COMPACT <\/strong><\/p>\n L’angle d’ancrage des rayons change lorsqu’une jante est plus petite. Lorsqu’un moyeu standard de 100 mm est install\u00e9 au milieu d’une jante de 20 po ou 16 po, le r\u00e9sultat donne une roue plut\u00f4t faible. Pour rem\u00e9dier \u00e0 cela, DAHON a invent\u00e9 le tout premier moyeu avant compact : l’angle d’ancrage est alors optimal et le r\u00e9sultat donne une roue beaucoup plus solide qu’une roue 26 po comparable.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n LES D\u00c9RAILLEURS NEOS<\/strong><\/p>\n La pi\u00e8ce qu’on veut absolument \u00e9viter d’avoir sur un v\u00e9lo pliant, c’est un d\u00e9railleur surdimensionn\u00e9. Il rend le pliage du v\u00e9lo plus difficile, il laisse peu de hauteur en surplomb et il court un plus grand risque d’\u00eatre endommag\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception tr\u00e8s discr\u00e8te, le d\u00e9railleur Neos vient r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes en se fixant directement \u00e0 la base. La cage tr\u00e8s courte d’un d\u00e9railleur Neos permet de changer de vitesses de mani\u00e8re nette, rapide et pr\u00e9cise. De plus, la hauteur en surplomb est deux fois plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n L’engagement de Dahon \u00e0 fournir les meilleures plateformes dot\u00e9es des technologies les plus avanc\u00e9es ne fait que confirmer leur statut de chefs de file dans l’industrie dans la production de v\u00e9los pliants. Si vous souhaitez voir ce qu’un v\u00e9lo pliant peut vous apporter ou si le v\u00f4tre a besoin d’une mise \u00e0 niveau, passez chez votre\u00a0d\u00e9taillant Live to Play Sports local<\/a>\u00a0pour en savoir plus!<\/p>\n\n\n<\/h5>\n
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\n<\/div>\n![\"dahon](\"\/\/dahon.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Tech-Fusion_300x300-copy.png\")
<\/h5>\nLA TECHNOLOGIE FUSION<\/strong><\/h5>\n
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\n![\"dahon](\"\/\/dahon.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Tech-Frame-Geometry_300x300-copy.png\")
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\n![\"dahon](\"\/\/dahon.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Tech-Front-Hub_300x300-copy.png\")
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![\"technology](\"\/\/dahon.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/technology-neos-derailleur.png\")
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![\"French](\"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/French-Bio.jpg\")
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