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<\/a><\/p>\nPremi\u00e8re question : avez-vous besoin d’emporter la pompe avec vous pendant que vous roulez?<\/strong><\/p>\n Il existe deux grandes cat\u00e9gories de pompes : les pompes \u00e0 main (petites et compactes) et \u00e0 pied (grandes et efficaces). Si vous n’avez besoin que de gonfler vos pneus chez vous avant de partir vous promener, une pompe \u00e0 pied comme la\u00a0PropelAir 160<\/a> d’Axiom est id\u00e9ale. Ces pompes sont efficaces et super faciles \u00e0 utiliser; vous passerez donc moins de temps \u00e0 gonfler vos pneus et plus de temps \u00e0 rouler. Cependant, si vous devez emporter une pompe avec vous pendant vos sorties, une pompe \u00e0 pied ne convient plus \u00e0 vos besoins; choisissez plut\u00f4t une pompe \u00e0 main. Ces pompes sont con\u00e7ues pour contenir soit un volume d’air maximal (pour les pneus de v\u00e9lo de montagne) soit une pression maximale (pour les pneus de v\u00e9lo de route).<\/p>\n Deuxi\u00e8me question : quel genre de v\u00e9lo poss\u00e9dez-vous?<\/strong><\/p>\n Le volume d’air des pneus de v\u00e9lo de montagne diff\u00e8re de ceux dont sont chauss\u00e9s les v\u00e9los hybrides et les v\u00e9los de route. Le volume d’air dont votre pneu a besoin est le premier d\u00e9tail qui vous renseigne sur le choix d’une pompe. Si vous poss\u00e9dez un v\u00e9lo de route, de cyclocross, de cyclotourisme ou tout autre mod\u00e8le chauss\u00e9 de pneus \u00e0 volume r\u00e9duit et \u00e0 pression \u00e9lev\u00e9e, une pompe \u00e0 petit volume comme la\u00a0FuseAir 160 d’Axiom<\/a> vous permettra de comprimer plus d’air dans vos pneus. Une pompe \u00e0 volume \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 faible pression telle que la\u00a0Klick HV de Crankbrothers<\/a>\u00a0gonflera beaucoup d’air en peu de temps, mais vous aurez de la difficult\u00e9 \u00e0 optimiser la pression.<\/p>\n \u00a0 Troisi\u00e8me question : vos pneus sont-ils avec ou sans chambre \u00e0 air? <\/strong><\/p>\n Si vos pneus sont tubeless (ou que vous pensez \u00eatre press\u00e9 lorsqu\u2019il s\u2019agit de les gonfler), choisissez plut\u00f4t un gonfleur de CO2<\/sub> comme le\u00a0FuseAir 120 d’Axiom<\/a>. Les pneus tubeless ont besoin d’une quantit\u00e9 d’air importante et soutenue pour que la tringle du pneu puisse glisser et s\u2019installer convenablement dans la jante, ce qui est difficile \u00e0 r\u00e9aliser m\u00eame avec une pompe \u00e0 pied puissante (\u00e0 l’exception de la\u00a0pompe JoeBlow Booster de Topeak<\/a>). Dans ce cas-ci, on optera plut\u00f4t pour un gonfleur de CO2<\/sub>. Les gonfleurs s\u2019utilisent aussi pour gonfler rapidement des pneus ordinaires, comme lorsque vous avez une crevaison le jour d’une course!<\/p>\n Quatri\u00e8me question : est-ce que le type de valve de mes pneus influence le choix de la pompe?<\/strong><\/p>\n On peut dire sans crainte que toutes les pompes modernes sont capables de gonfler \u00e0 la fois des valves de type Shraeder (comme une valve de voiture) et Presta (comme un pneu lisse \u00e0 la fran\u00e7aise). Ne vous inqui\u00e9tez pas d\u2019\u00eatre oblig\u00e9 de choisir une pompe en particulier; toutes les pompes offertes chez votre d\u00e9taillant Live to Play Sports<\/a> feront l’affaire.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/strong><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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