{"id":10634,"date":"2017-05-08T08:55:34","date_gmt":"2017-05-08T15:55:34","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/?p=10634"},"modified":"2017-05-08T08:37:14","modified_gmt":"2017-05-08T15:37:14","slug":"daytime-bike-lights","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2017\/05\/daytime-bike-lights\/","title":{"rendered":"Lumi\u00e8res de jour pour le v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

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Si l’utilisation de lumi\u00e8res de v\u00e9lo pendant la nuit est accept\u00e9e comme \u00e9tant une n\u00e9cessit\u00e9 juridique, de plus en plus de cyclistes s’en servent aussi durant la journ\u00e9e. Jusqu’\u00e0 tout r\u00e9cemment, l’utilisation de feux de v\u00e9lo pendant le jour \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme inutile et excessive, mais des recherches r\u00e9centes prouvent \u00e0 quel point cette pratique augmente la visibilit\u00e9 des cyclistes tout en diminuant les risques d’accident.<\/p>\n

Des \u00e9tudes r\u00e9centes<\/a>\u00a0ont montr\u00e9 que l’utilisation de feux de v\u00e9lo pendant la journ\u00e9e est un moyen tr\u00e8s efficace d’att\u00e9nuer les risques d’accident et des entreprises de v\u00e9lo telles que\u00a0Serfas<\/a>\u00a0et\u00a0Topeak<\/a>\u00a0veulent r\u00e9pondre \u00e0 cette demande sans cesse croissante.
\n\"2\"<\/a><\/p>\n

Une \u00e9tude effectu\u00e9e en 2013<\/a>\u00a0et publi\u00e9e par le Traffic Research Group du Danemark a montr\u00e9 que les cyclistes qui utilisent des feux clignotants durant la journ\u00e9e r\u00e9duisent les chances de subir un accident de 19 %. Ce pourcentage \u00e9norme a \u00e9t\u00e9 obtenu en effectuant des tests sur environ 4000 cyclistes. La moiti\u00e9 d’entre eux utilisait des feux clignotants \u00e0 l’avant et l’arri\u00e8re de leur v\u00e9lo durant les trajets quotidiens. L’\u00e9tude a conclu que la plupart des accidents se produisent par derri\u00e8re; les feux arri\u00e8re constituent donc un moyen efficace de pr\u00e9venir un accident.<\/p>\n

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Un feu de v\u00e9lo clignotant qui fonctionne en permanence lors d’une sortie am\u00e9liore consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du cycliste qui l’utilise.
\n-The Traffic Research Group, Danemark<\/p><\/blockquote>\n

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\"175696-01\"<\/a>Ensemble True Flashing 450 de Serfas
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP :\u00a0175696-01
\nPDSF : 124,99 $<\/p>\n

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\"177540-01\"<\/a>Ensemble Aero USB de Topeak
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 177540-01
\nPDSF : 114,99 $<\/p>\n

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\"175530-03\"<\/a>Feu avant Soundlite USB de Topeak
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 177530-01 \u00e0 -04
\nPDSF : 74,99 $ – 89,99 $ (avec t\u00e9l\u00e9commande en option)<\/p>\n

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\"French<\/a><\/p>\n

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