{"id":10610,"date":"2017-04-24T08:55:44","date_gmt":"2017-04-24T15:55:44","guid":{"rendered":"\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/?p=10610"},"modified":"2017-04-24T08:45:52","modified_gmt":"2017-04-24T15:45:52","slug":"les-velos-de-notre-personnel-le-cyclotourisme-route-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/livetoplaysports.com\/news-press\/fr\/2017\/04\/les-velos-de-notre-personnel-le-cyclotourisme-route-plus\/","title":{"rendered":"Les v\u00e9los de notre personnel : le cyclotourisme Route PLUS"},"content":{"rendered":"

\"4\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que je suis l’un des rares r\u00e9sidents britanniques \u00e0 travailler dans les tours de LTP Sports, j’essaie de sauver les apparences en b\u00e2tissant des v\u00e9los personnalis\u00e9s assez excentriques. Mon nouveau bolide de cyclotourisme 650b est \u00e9quip\u00e9 pour transporter assez confortablement votre humble serviteur et quelques bagages sur de longues distances, quel que soit le type de terrain.<\/p>\n

-Albert Steward<\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n

Albert Steward, l’un des acheteurs de pi\u00e8ces chez LTP Sports, pratique depuis peu la randonn\u00e9e-camping cycliste et le cyclotourisme pour compl\u00e9ter ses fr\u00e9quentes escapades de v\u00e9lo de montagne. Il a b\u00e2ti son v\u00e9lo de cyclotourisme 650b afin que ce dernier soit assez efficace et flexible pour affronter de longues sorties sur des routes accident\u00e9es tout en \u00e9tant charg\u00e9 d\u2019un \u00e9quipement pour le camping.
\nSon cadre personnalis\u00e9 est en chromoly. Il est con\u00e7u pour que le tube sup\u00e9rieur puisse \u00eatre particuli\u00e8rement long. De conception britanno-ta\u00efwanaise, il est dot\u00e9 d’un d\u00e9gagement important aux pneus et fournit une conduite tr\u00e8s uniforme. Il comprend une foule d’\u0153illets bras\u00e9s et une s\u00e9rie de trois bossages pour porte-bidons tant sur la fourche que sur le tube diagonal; il n’h\u00e9sitera donc pas \u00e0 transporter un bidon Anything Cage de Salsa… ou 4!<\/p>\n

\"8\"<\/a><\/p>\n

Albert d\u00e9crit son v\u00e9lo comme un m\u00e9lange \u00e9trange de vieille et de nouvelle \u00e9cole. Du c\u00f4t\u00e9 de la nouvelle \u00e9cole, le v\u00e9lo freine gr\u00e2ce \u00e0 des freins \u00e0 disque m\u00e9canique-hydraulique Hy\/Rd de TRP qui sont activ\u00e9s par de tout aussi impressionnants leviers de frein RRL de TRP. Cet incroyable m\u00e9canisme est actionn\u00e9 par un ensemble de c\u00e2bles de frein Road Pro noir furtif de Jagwire. Il a choisi noir avec des logos Jagwire noirs plut\u00f4t qu’argent pour que son apparence soit moins assassine.
\n\"11\"<\/a><\/p>\n

J’ai fait tr\u00e8s attention lorsqu’il s’agissait de choisir des c\u00e2bles et des gaines de c\u00e2ble pour ce v\u00e9lo. L’excellente gaine de frein incompressible KEB-SL de Jagwire est sans aucun doute la meilleure mise \u00e0 niveau possible qu’on puisse offrir \u00e0 un frein \u00e0 disque actionn\u00e9 m\u00e9caniquement (cliquez\u00a0ici<\/a> pour en savoir plus).<\/p>\n

Albert<\/p>\n

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\"6\"<\/a><\/p>\n

Figurent \u00e9galement du c\u00f4t\u00e9 de la nouvelle \u00e9cole (on dirait plut\u00f4t \u00e9cole recycl\u00e9e<\/em> dans ce cas-ci, car les Fran\u00e7ais \u00e9taient les premiers \u00e0 utiliser cette taille de roue il y a plus de cinquante ans) les pneus Horizon 650b Route PLUS de WTB dans la taille 47 x 650b. Comme nous l’avons mentionn\u00e9 dans notre blogue sur la\u00a0taille Route PLUS<\/a>, une jante plus petite peut \u00eatre chauss\u00e9e d’un pneu \u00e0 grand volume. Gr\u00e2ce \u00e0 un diam\u00e8tre presque identique \u00e0 celui d’une configuration 700 x 32c, les pneus Route PLUS peuvent contenir un volume d’air plus \u00e9lev\u00e9, ce qui rehausse le confort. Mieux encore, m\u00eame si on ajoute un peu de poids au v\u00e9lo, ce poids est all\u00e9g\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la longueur des jantes et leurs rayons.<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que vous pouvez rouler sur ces pneus \u00e0 basse pression, il est beaucoup plus facile d’opter pour des tubeless. J’ai donc install\u00e9 des jantes Draw 2.1P d’Alexrims; gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison scellant-fond de jante-valve de Stan’s, le tout s’est effectu\u00e9 sans probl\u00e8mes. Qui n’aime pas \u00e7a?<\/p>\n

-Albert<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de la vieille \u00e9cole, Albert a choisi une transmission dont la technologie est plut\u00f4t rudimentaire! Cette transmission de neuf vitesses permet de combiner un guidon de route avec des manettes de d\u00e9railleur pour embouts du guidon, ainsi qu’une transmission de v\u00e9lo de montagne \u00e0 petits braquets. Albert a choisi les excellentes manettes de d\u00e9railleur SLR96 pour embouts de guidon de Sunrace.<\/p>\n

\"10\"<\/a>Pour le guidon, il a choisi le Cowbell 3 de Salsa qui mesure 3 po x\u00a046 cm. Les courbures \u00e9vas\u00e9es de 12\u00b0 vers l’ext\u00e9rieur contribuent \u00e0 placer les mains dans une position tr\u00e8s large, ce qui permet d’\u00eatre plus stable pendant les descentes interminables sur le gravier.<\/p>\n

\"9\"<\/a>Parmi d’autres exemples de pi\u00e8ces, mentionnons son moyeu-dynamo qui alimente un phare et un feu arri\u00e8re de B&M, un jeu de direction avec cartouche \u00e0 roulements scell\u00e9s de First Components, une belle guidoline de couleur camouflage de Serfas et des garde-boue d’Axiom (qui ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s en ajoutant du tapis de marche en caoutchouc de Canadian Tire pour les rendre encore plus longs). Pour la touche finale, Albert a m\u00eame personnalis\u00e9 l’\u00e9cusson du jeu de direction dont le style rappelle celui de Wu Tang (qui ont, eux aussi, une affinit\u00e9 pour le gravier<\/a>).
\n\"7\"<\/a><\/p>\n

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Si vous aimez l’allure de ce v\u00e9lo personnalis\u00e9 et songez \u00e0 b\u00e2tir un mod\u00e8le similaire, voici quelques suggestions de pi\u00e8ces. Toutes ces pi\u00e8ces peuvent \u00eatre command\u00e9es par votre\u00a0d\u00e9taillant LTP Sports local<\/a>.<\/p>\n

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\"250396-01\"<\/a>Freins \u00e0 disque m\u00e9canique-hydraulique Hy\/Rd de TRP
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 250396-01 et -02
\nPDSF : 170 $
\n\"250242-01\"<\/a>Leviers de frein RRL de TRP (paire)
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 250242-01 \u00e0 -03
\nPDSF : 74,99 $ – 112,99 $<\/p>\n

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\"256891-01\"<\/a>Cage Anything Cage de Salsa
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 256891-01
\nPDSF : 52,99 $<\/p>\n

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\"250589-01\"<\/a><\/p>\n

Ensemble de c\u00e2bles de frein Road Pro de Jagwire
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 250589-01 \u00e0 -10
\nPDSF : 49,99 $<\/p>\n

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\"163012-01\"<\/a><\/p>\n

Pneu Horizon Route PLUS de WTB
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 163012-01
\nPDSF : 87,99 $<\/p>\n

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\"256856-01\"<\/a><\/p>\n

Guidon de cyclocross Cowbell 3 de Salsa
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 256856-01 \u00e0 -04
\nPDSF : 82,99 $<\/p>\n

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\"255419-01\"<\/a><\/p>\n

Manettes de d\u00e9railleur SLR96 de Sunrace
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 255419-01 et -02
\nPDSF : 49,99 $ – 65,99 $<\/p>\n

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\"178812-04\"<\/a><\/p>\n

Guidoline synth\u00e9tique multicolore de Serfas
\nN\u00b0 de pi\u00e8ce LTP : 178812-01 \u00e0 -06
\nPDSF : 18,99 $<\/p>\n

 <\/p>\n

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\"French<\/a><\/p>\n

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 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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